tag:blogger.com,1999:blog-58479978429049617572024-03-13T23:45:12.678-07:00orientações8Motorizadas portuguesas antigas, Vespas, Mini Mokes e outras peças interessantesJoaquimhttp://www.blogger.com/profile/14478535603634645852noreply@blogger.comBlogger36125tag:blogger.com,1999:blog-5847997842904961757.post-57283236643091976132013-03-20T14:57:00.000-07:002013-03-20T15:09:26.145-07:00<b style="background-color: #b4a7d6;"><span class="Apple-style-span" style="color: #d9ead3;"><a href="http://www.mydestination.com/users/dreamkeeper2005/bbb#tab">Mais uma aventura de Jorge Silva</a></span></b><br />
<b style="background-color: #b4a7d6;"><br /></b>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://cdnstatic-2.mydestination.com/library/users/12349/profile.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://cdnstatic-2.mydestination.com/library/users/12349/profile.jpg" /></a></div>
<b style="background-color: #b4a7d6;"><br /></b>
<b style="background-color: #b4a7d6;"><span class="Apple-style-span" style="color: #d9ead3;"><br /></span></b>
<span class="Apple-style-span" style="color: #d9ead3; font-family: Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><b style="background-color: #b4a7d6;">Introdução retirada do site</b></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #d9ead3; font-family: Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><b style="background-color: #b4a7d6;"><br /></b></span>
<b style="background-color: #b4a7d6;"><span class="Apple-style-span" style="color: #d9ead3;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;">I just want to find a guy from Manchester named Alasdair Openshaw.</span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;"><br /></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;">After visiting 42 countries through 5 continents, crossing Australia twice with a Yamaha and breaking the transmission at Simpson Desert, crossing the Sahara on a jeep and being buried by a sand storm, sleeping with my hammock between two palm trees under the stars in the Guinea jungle, and being spared of malaria by mosquitoes, with the protection of the Queen of the Amazonian forest, indeed blessed by God himself, I arrived to India with a dream.</span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;"><br /></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;"><br /></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;">This guy I'm looking for fulfilled my dream of crossing India with an Indian Enfield bike. After a five minutes chat he offered me his bike.</span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;"><br /></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;"><br /></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;">I just couldn't believe it.</span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;"><br /></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;"><br /></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;">I started writing travel books and publishing them.</span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;"> </span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;"><br /></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;">Now I've finished my last novel which presents a variety of themes regarding globalization in several summits of historical personalities, and it narrates a world tour.</span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;"><br /></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;"><br /></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;">Everything starts with Fernando Pessoa the poet- at the western point of Europe - Cabo da Roca and it goes to east.</span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;"><br /></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;"><br /></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;">The main geographical points of my novel are ancient towns built in the top of high cliffs: starting at Ronda, south of Spain, Castelffollit de la Roca in Cataluña, also in Spain, Bonifácio at isle of Corse, then Manarola, Cinque Terre in Italy, Delphus in Greece, Santorini and Rhodes, crossing Turkey and Syria, going to Massada in Israel, where the traveller arrives with a terrorist cell by the Palestinian secret tunnels, going to Jordan and visiting Petra flying a paraglide, Mecca in Saudi Arabia during Hajj days, Yemen where the traveler looses his 20 year old car and is kidnapped and spared by Al Qaeda and Somali pirates, sailing to Oman and Dubai and then flying to Hong-Kong to go to Macau and China to do the Huashan Mountains trail, the terra cotta army in Xian and the railroad to Lhasa in Tibet, running from secret police out of Lhasa disguised as a monk and trekking in Annapurna sanctuary in Nepal for hunting honey suspended on cliffs, back to Lhasa and flying to Los Angeles, scaling Hong-Kong, and paying a visit to the Eagle at The Grand Canyon, flying to Mexico and arriving to Chichen Itza, were a UFO captures the traveler and collapsing time and space is dropped at Titicaca Lake border between Peru and Bolivia, La Paz and down the river through Amazonian forest, arriving to Rio Branco Brazil and visiting also Alto Paraiso near Brasilia finishing my novel in Gaia beginning and ending of my travels. I live and love Gaia, in Portugal.</span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;"><br /></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;"><br /></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;">I must find that guy. I never met him before or after that Indian journey. I'll travel the world to thank him for my dream, and to discover that the richness of a nation is inversely proportional to the volume of kindness and friendship distillated by their inhabitants, the more needs people have the more welcoming and genuinely giving they are.</span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;"><br /></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;"><br /></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;"><br /></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;">The end</span></span></b>Joaquimhttp://www.blogger.com/profile/14478535603634645852noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5847997842904961757.post-56332779807926550762013-01-31T13:27:00.001-08:002013-01-31T13:45:46.866-08:00Coke Moke e Ape<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-faJwW8RpoSs/UQrhmA01HEI/AAAAAAAAA7s/qt0p1Be0tUo/s1600/MOKE+coke.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="210" src="http://2.bp.blogspot.com/-faJwW8RpoSs/UQrhmA01HEI/AAAAAAAAA7s/qt0p1Be0tUo/s320/MOKE+coke.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-w0KFEM8mQjc/UQrlVEUfAMI/AAAAAAAAA78/jKQnkyQbGS4/s1600/P1060891.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-w0KFEM8mQjc/UQrlVEUfAMI/AAAAAAAAA78/jKQnkyQbGS4/s320/P1060891.JPG" width="320" /></a></div>
<br />Joaquimhttp://www.blogger.com/profile/14478535603634645852noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5847997842904961757.post-86028921923689568672013-01-26T09:34:00.001-08:002013-12-31T03:48:50.968-08:00<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/U2MbeHTbIB8?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/0jToGygB1VE?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe><object class="BLOGGER-youtube-video" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0" data-thumbnail-src="http://0.gvt0.com/vi/XdCnqqb_Pug/0.jpg" height="266" width="320"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/XdCnqqb_Pug&fs=1&source=uds" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="allowFullScreen" value="true" /><embed width="320" height="266" src="http://www.youtube.com/v/XdCnqqb_Pug&fs=1&source=uds" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true"></embed></object><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/L1yLufuVSbQ?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/d0mloKi81NM?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe><object class="BLOGGER-youtube-video" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0" data-thumbnail-src="http://1.gvt0.com/vi/kmJlNlO_LjU/0.jpg" height="266" width="320"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/kmJlNlO_LjU&fs=1&source=uds" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="allowFullScreen" value="true" /><embed width="320" height="266" src="http://www.youtube.com/v/kmJlNlO_LjU&fs=1&source=uds" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true"></embed></object><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/3AIlBXyJZ3E?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/ps8OEjD22GM?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<object width="320" height="266" class="BLOGGER-youtube-video" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0" data-thumbnail-src="http://img.youtube.com/vi/ye7XYuW_fE8/0.jpg"><param name="movie" value="http://youtube.googleapis.com/v/ye7XYuW_fE8&source=uds" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="allowFullScreen" value="true" /><embed width="320" height="266" src="http://youtube.googleapis.com/v/ye7XYuW_fE8&source=uds" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true"></embed></object></div>
<br />Joaquimhttp://www.blogger.com/profile/14478535603634645852noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5847997842904961757.post-52623962027847299152013-01-23T05:17:00.001-08:002013-01-23T05:17:17.359-08:00<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/kBfUp5tveg0?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
MOTO TAXI NO PERUJoaquimhttp://www.blogger.com/profile/14478535603634645852noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5847997842904961757.post-47613220423547161742013-01-18T12:28:00.002-08:002013-10-14T08:44:17.894-07:00<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-L2sXKl9PCtc/UPmv8KtLEoI/AAAAAAAAA6M/DjafHrE1G3U/s1600/P1140818.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-L2sXKl9PCtc/UPmv8KtLEoI/AAAAAAAAA6M/DjafHrE1G3U/s320/P1140818.jpg" width="240" /></a><a href="http://4.bp.blogspot.com/-kovnaF0jE8Q/UPmv8jAj-wI/AAAAAAAAA6U/cz17201-BLY/s1600/P1140819.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-kovnaF0jE8Q/UPmv8jAj-wI/AAAAAAAAA6U/cz17201-BLY/s320/P1140819.jpg" width="240" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-xw9ncKRI6Nw/UPmv8xqPdBI/AAAAAAAAA6Q/dgmW9tHYiwI/s1600/P1140820.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-xw9ncKRI6Nw/UPmv8xqPdBI/AAAAAAAAA6Q/dgmW9tHYiwI/s320/P1140820.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-DzB0qp3Qqdc/UPmwBjDVfhI/AAAAAAAAA6k/xwDF3PZB3hk/s1600/P1140821.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-DzB0qp3Qqdc/UPmwBjDVfhI/AAAAAAAAA6k/xwDF3PZB3hk/s320/P1140821.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-FCACUVf-oWs/UPmwC-GHDuI/AAAAAAAAA6s/mwRcRPabzPE/s1600/P1140823.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-FCACUVf-oWs/UPmwC-GHDuI/AAAAAAAAA6s/mwRcRPabzPE/s320/P1140823.jpg" width="240" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-YE7bmPNY5Zc/UPmwDmFApiI/AAAAAAAAA6w/1ZAUpYECpGA/s1600/P1140822.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-YE7bmPNY5Zc/UPmwDmFApiI/AAAAAAAAA6w/1ZAUpYECpGA/s320/P1140822.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-4ysFy67ebKs/UPmwIj3FTRI/AAAAAAAAA7A/WxFPCTrZsXM/s1600/P1140825.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-4ysFy67ebKs/UPmwIj3FTRI/AAAAAAAAA7A/WxFPCTrZsXM/s320/P1140825.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-ruxG-o3yrcs/UPmwI3MdeyI/AAAAAAAAA7E/CIDboZQNEkg/s1600/P1140824.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-ruxG-o3yrcs/UPmwI3MdeyI/AAAAAAAAA7E/CIDboZQNEkg/s320/P1140824.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-EFsAVY0iYaQ/UPmwJLWCSoI/AAAAAAAAA7I/q76rAIVuzzs/s1600/P1140826.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-EFsAVY0iYaQ/UPmwJLWCSoI/AAAAAAAAA7I/q76rAIVuzzs/s320/P1140826.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-F4TNqT98Mcw/UPmwLmr9R2I/AAAAAAAAA7Y/I-XSDgClW1Y/s1600/P1140827.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-F4TNqT98Mcw/UPmwLmr9R2I/AAAAAAAAA7Y/I-XSDgClW1Y/s320/P1140827.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<object class="BLOGGER-youtube-video" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0" data-thumbnail-src="http://3.gvt0.com/vi/VpU_YE2rL08/0.jpg" height="266" width="320"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/VpU_YE2rL08&fs=1&source=uds" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="allowFullScreen" value="true" /><embed width="320" height="266" src="http://www.youtube.com/v/VpU_YE2rL08&fs=1&source=uds" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true"></embed></object></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/KNlCEQGUcQY?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<br />Joaquimhttp://www.blogger.com/profile/14478535603634645852noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5847997842904961757.post-351349583500961782013-01-18T11:23:00.003-08:002013-01-18T11:23:50.476-08:00MINI MOKE AGAIN!!!!!!!!!!!!!!!!!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/dCbco86x1H0?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/AKhVsJFLIDc?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
Agora vão aparecer por todo o ladoJoaquimhttp://www.blogger.com/profile/14478535603634645852noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5847997842904961757.post-55943798688649664162012-01-20T03:39:00.000-08:002012-01-25T00:08:37.148-08:00100 ANOS DEPOIS: O prazer do primeiro restauro ou "EFS, a motorizada que venceu e convenceu"Recuperei este texto sobre a EFS, uma vez que em estamos em plena comemoração dos 100 anos da fundação, em Águeda, da empresa EFS, como unidade de produção de acessórios para ciclismo. Esta iniciativa partiu do blog Rodas de Viriato, sem dúvida um dos mais importantes e interessantes difusores do "mundo nacional sobre rodas"!<br />
<div>Vale a pena acompanhar o que está programado, acedendo a rodasdeviriato.blogspot.com/, e todas as sugestões serão bem vindas:</div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19px;"><strong><br />
- <a href="http://rodasdeviriato.blogspot.com/2011/07/100-anos-da-efs-que-fazer.html" style="color: #5588aa; text-decoration: none;" target="_blank">A ideia inicial</a><br />
- <a href="http://rodasdeviriato.blogspot.com/2011/07/alfinete-de-lapela-dos-50-anos-da-efs.html" style="color: #5588aa; text-decoration: none;" target="_blank">Recordar os 50 anos da EFS </a><br />
- <a href="http://rodasdeviriato.blogspot.com/2011/08/100-anos-da-efs-desenvolvimento-i.html" style="color: #5588aa; text-decoration: none;" target="_blank">Desenvolvimentos I</a><br />
- <a href="http://rodasdeviriato.blogspot.com/2011/09/efs-em-competicao-motocross-torres-de.html" style="color: #5588aa; text-decoration: none;" target="_blank">EFS na competição - Motocross</a><br />
- <a href="http://rodasdeviriato.blogspot.com/2011/09/motorizada-efs-301-m-modelo-militar.html" style="color: #5588aa; text-decoration: none;" target="_blank">EFS 301 m militar</a><br />
- <a href="http://rodasdeviriato.blogspot.com/2011/09/distico-100-anos-efs-gratis-pede-o-teu.html" style="color: #5588aa; text-decoration: none;" target="_blank">Distíco 100 anos EFS - Grátis!</a><br />
- <a href="http://rodasdeviriato.blogspot.com/2011/10/ja-temos-selo-motoesa-efs-mini-puch.html" style="color: #5588aa; text-decoration: none;" target="_blank">Selo dos CTT c/ Motoesa EFS Mini Puch</a><br />
- <a href="http://rodasdeviriato.blogspot.com/2011/10/juntamento-de-motoesa-efs-mini-puch.html" style="color: #5588aa; text-decoration: none;" target="_blank">Ajuntamento Motoesa EFS Mini Puch</a></strong></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19px;"><strong><br />
</strong></span>Por mim, vou preparando a minha 301m (que continua a passear por Lisboa) para a já programada passagem pela Ponte 25 de Abril!!!<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><br />
<br />
<br />
<br />
<a href="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TVJzgh-ffDI/AAAAAAAAArI/rhf29sfFEaQ/s1600/renamotor_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TVJzgh-ffDI/AAAAAAAAArI/rhf29sfFEaQ/s320/renamotor_2.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Antes do restauro</td></tr>
</tbody></table><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TVJzjuSBMPI/AAAAAAAAArM/jVhU95aSVVw/s1600/P1060927.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TVJzjuSBMPI/AAAAAAAAArM/jVhU95aSVVw/s320/P1060927.JPG" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TVJzmvUeLVI/AAAAAAAAArQ/EbYZ4jZV6w4/s1600/P1060917.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TVJzmvUeLVI/AAAAAAAAArQ/EbYZ4jZV6w4/s320/P1060917.JPG" width="320" /></a></div><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TVJzp8qvLTI/AAAAAAAAArU/ayNijLNX8vE/s1600/P1060921.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TVJzp8qvLTI/AAAAAAAAArU/ayNijLNX8vE/s320/P1060921.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">O emblema em breve será colocado</td></tr>
</tbody></table><br />
<div style="text-align: justify;">Finalmente recebi a EFS 301m com motor Casal de 4 velocidades, primeira motorizada portuguesa que restaurei... ou melhor, que foi restaurada na Oficina de Aires Cardoso Salvador, nas Portas de Benfica, em Lisboa. Demorou algum tempo, mas confesso que fiquei contente, não apenas pela qualidade do trabalho mas principalmente pela alegria que senti ao proporcionar que mais um clássico português não se perca. A minha ideia é andar com a EFS, não me interessa guarda-la como num museu. Ela merece voltar a correr as ruas de Lisboa, voltar a respirar.</div><div style="text-align: justify;">Como é sabido a EFS surgiu em 1911, em Águeda, como fábrica de acessórios para ciclismo. Mais tarde, por volta de 1939, a chamada "Raleigt portuguesa" iniciou o fabrico de bicicletas, chegando a ser utilizada, segundo fui informado, pelo grande campeão português da Figueira da Fóz Alves Barbosa, vencedor de várias Voltas a Portugal em Bicicleta e um 10.º lugar na Volta à França Tour.</div><div style="text-align: justify;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TVKD_YCpbpI/AAAAAAAAArs/NCLTnpfCrYA/s1600/volta+Franc%25CC%25A7a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="150" src="http://4.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TVKD_YCpbpI/AAAAAAAAArs/NCLTnpfCrYA/s200/volta+Franc%25CC%25A7a.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tour de France</td></tr>
</tbody></table><br />
</div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TVJ3VrItqWI/AAAAAAAAAro/sxQsiANKIMs/s1600/alves+barbosa1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="200" src="http://1.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TVJ3VrItqWI/AAAAAAAAAro/sxQsiANKIMs/s200/alves+barbosa1.jpg" width="123" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Alves Barbosa e sua EFS (?)</td></tr>
</tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TVJ1WWXJdVI/AAAAAAAAArk/JOU_Iv4ssjY/s1600/alves+barbosa+piscina.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="139" src="http://3.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TVJ1WWXJdVI/AAAAAAAAArk/JOU_Iv4ssjY/s200/alves+barbosa+piscina.gif" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Aluguer de bicicletas por baixo piscina Grande Hotel Figueira da Foz<br />
<br />
</td></tr>
</tbody></table><br />
<div style="text-align: justify;">Em 1952 começaram a acoplar motores aos seus modelos, seguindo a moda dos célebres <a href="http://www.youtube.com/watch?v=WNWrujUw7eg">Cucciolo</a> e fazendo frente às célebres <a href="http://www.youtube.com/watch?v=IU8YEYSuBHE">Velosolex</a>.</div><div style="text-align: justify;">Mas foi na década de 60, com a motorizada <a href="http://www.youtube.com/watch?v=KWSTJdeLSI4">220m</a>, que surgiu o slogan "a motorizada que venceu e convenceu", tendo a 301m surgido por volta de 1978.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TVLOWgeYYMI/AAAAAAAAAsQ/ZqfWOOLeeNY/s1600/efs+catalogo+301+m.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="http://1.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TVLOWgeYYMI/AAAAAAAAAsQ/ZqfWOOLeeNY/s200/efs+catalogo+301+m.jpg" width="200" /></a></div><a href="http://3.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TVLLh5lmIVI/AAAAAAAAAsE/1TD6f0Qmufk/s1600/efs+301+m.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="200" src="http://3.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TVLLh5lmIVI/AAAAAAAAAsE/1TD6f0Qmufk/s200/efs+301+m.jpg" width="145" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Catálogo original<br />
(retirado do blog Rodas de Viriato, a quem agradeço)</td></tr>
</tbody></table><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 13px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Uma característica dos fabricantes de motorizadas da altura, sendo a EFS um exemplo bem marcante, foi o de utilizarem motores variados, consoante os acordos que faziam com as diversas marcas: Casal, Zundapp, Sachs, Puch, Kreidler e mesmo Minarelli.</span></span></span></div><div style="text-align: justify;">Interessante é também o desenho do emblema da EFS - bem como de todas as casas que montavam ou vendiam as motorizadas EFS, onde aplicavam a respectiva marca, como é o caso desta EFS301m, com a designação RenaMotor, loja/armazém de Sangalhos - que tudo indica ter sido cópia (acordo?) do utilizado nos anos 60 pela BSA.</div>Há EFS com emblemas semelhantes com marcas como Dunia, ML, Vanguard, Motobil, Montera, etc.<br />
<br />
<br />
<a href="http://4.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TI4b_m_NmZI/AAAAAAAAARM/PZfDitqkBcg/s1600/bsa+logo.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5516377373186824594" src="http://4.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TI4b_m_NmZI/AAAAAAAAARM/PZfDitqkBcg/s200/bsa+logo.jpg" style="cursor: hand; cursor: pointer; float: left; height: 135px; margin: 0 10px 10px 0; width: 200px;" /></a><br />
<a href="http://3.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TI4b0i6cAvI/AAAAAAAAARE/EpxuSv8V8u4/s1600/efs+emblema.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5516377183114494706" src="http://3.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TI4b0i6cAvI/AAAAAAAAARE/EpxuSv8V8u4/s200/efs+emblema.jpg" style="cursor: hand; cursor: pointer; float: left; height: 150px; margin: 0 10px 10px 0; width: 200px;" /></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TVJ0RHPcwiI/AAAAAAAAArY/gqXoWOVxIeA/s1600/P1060929.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TVJ0RHPcwiI/AAAAAAAAArY/gqXoWOVxIeA/s200/P1060929.JPG" width="200" /></a></div><div><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TVLKBZUxnkI/AAAAAAAAAsA/CmWquGfJrZU/s1600/P1060942.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="150" src="http://1.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TVLKBZUxnkI/AAAAAAAAAsA/CmWquGfJrZU/s200/P1060942.JPG" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Já deu 100km hora!!!!!!!!!</td></tr>
</tbody></table><br />
</div></div>Joaquimhttp://www.blogger.com/profile/14478535603634645852noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-5847997842904961757.post-47232986036822830362011-11-10T02:17:00.000-08:002011-11-10T02:40:39.244-08:00On Any Sunday<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="344" src="http://www.youtube.com/embed/1qODJEH1JhE?fs=1" width="459"></iframe><br />
<br />
On Any Sunday: filme muito curioso, realizado em 1971 por Bruce Brown, autor do célebre Endless Summer. Este é apenas o trailler, mas vale a pena ver o filme todo, que se encontra disponível no Youtube.<br />
<br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px;">With narration by co-producer Steve McQueen (who also races in some of its segments), director Bruce Brown (best-known for his poetic surfing documentary, Endless Summer) takes us into the incredibly varied and physically demanding world of motorcycle racing. Shot during a two-year period and edited from over 150 hours of footage, the film sets a new standard in motorcycle racing photography, and the film's action is enhanced by Dominic Frontiere's musical score. Along with other types of <span id="movieSynopsisRemaining" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-size: 12px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">racing, Moto-Cross racing from the wilds of northern Canada (where wheels have two-inch steel spikes for traction in ice) to the Mojave desert is shown. While some European motorcycle racing is shown, such as the English Trials, most of the film concentrates on the American racing scene. Footage of the day-to-day life of McQueen, sportsman Malcom Smith and champion Mert Lawwill, as they participate in the racing circuit, helps to tie the film together.</span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px;"><span id="movieSynopsisRemaining" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-size: 12px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline;">(texto retirado de www.rottentomatoes.com/)</span></span>Joaquimhttp://www.blogger.com/profile/14478535603634645852noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5847997842904961757.post-3542174476792423592011-10-17T10:00:00.000-07:002011-10-17T10:00:18.398-07:00A Casal Boss (que por acaso é Fundador) K 168<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-Il9bofHbPw8/TpxbdhOy-rI/AAAAAAAAAyQ/p4D728Ce0cs/s1600/P1110303.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-Il9bofHbPw8/TpxbdhOy-rI/AAAAAAAAAyQ/p4D728Ce0cs/s320/P1110303.JPG" width="320" /></a></div><br />
Vi muitas em 1976, logo a seguir ao 25 de Abril, espalhadas por Lisboa.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-HJ3VMwCtpTA/TpxbXJ6kVuI/AAAAAAAAAyA/Wo6O7he5glo/s1600/P1110301.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-HJ3VMwCtpTA/TpxbXJ6kVuI/AAAAAAAAAyA/Wo6O7he5glo/s320/P1110301.JPG" width="320" /></a></div><br />
Não é a mesma, mas podia ser. Em 1972, perante contrariedades como a obrigatoriedade de usar capacete (está bem, é mais seguro, mas como era bom sentir sempre o vento nos cabelos...), a concorrência de motores estrangeiros (já então a protecção à nossa indústria falhava), entre outras razões, levou a que João Casal, proprietário da Metalurgia Casal - seguindo opções de outras marcas como a Famel - concessionasse o fabrico a outras empresas, nomeadamente a Fundador.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-ROIj3zxi0GQ/TpxbROE1acI/AAAAAAAAAxw/HoOUS0iUC9g/s1600/P1110299.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-ROIj3zxi0GQ/TpxbROE1acI/AAAAAAAAAxw/HoOUS0iUC9g/s320/P1110299.JPG" width="320" /></a></div><br />
<br />
Muitas das Boss que agora se encontram são Fundador, que se destinguem das Boss mais clássicas (modelo k 166) pelo depósito fora do quadro.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-_0_hlAHq6jE/TpxbN5DYj3I/AAAAAAAAAxo/0hepDmqoKcA/s1600/P1110298.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-_0_hlAHq6jE/TpxbN5DYj3I/AAAAAAAAAxo/0hepDmqoKcA/s320/P1110298.jpg" width="240" /></a></div><br />
<br />
Estas motocicletas eram principalmente desejadas pelo pessoal das cidades, que queria curtir sem ter condições para as Vespas ou Hondas 50 (ambas duas obras primas em beleza e nostalgia...). As EFS, Famel e outras marcas, mais robustas, eram utilizadas por quem trabalhava e levava cargas pesadas, o que fez que as Boss fossem, em certa medida, uma motorizada urbana, tendo como grande concorrente a Zundapp Z2.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-zX8xUC4_D78/Tpxcl242d-I/AAAAAAAAAyg/Vs3XR5bk1mI/s1600/P1030304.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-zX8xUC4_D78/Tpxcl242d-I/AAAAAAAAAyg/Vs3XR5bk1mI/s320/P1030304.JPG" width="320" /></a></div><br />
<br />
Curiosamente, os motores Casal surgiram através de um técnico da Zundapp, Robert Erich Zipprich (existe uma rua em sua honra em Aveiro), que entrou em conflito com a casa mãe e em 1965 veio trabalhar para a Casal. Entretanto, a EFS tornara-se representante da Zundapp para Portugal, daí tantos modelos EFS com motor dessa marca, que vieram substituir os DKW e JLO.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-K1aGaeGI-lA/TpxbaXWPNpI/AAAAAAAAAyI/XAWIyHVFphw/s1600/P1110302.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-K1aGaeGI-lA/TpxbaXWPNpI/AAAAAAAAAyI/XAWIyHVFphw/s320/P1110302.JPG" width="320" /></a></div><br />
<br />
Estas Casal Fundador modelo k 168 foram muito utilizadas pelos CTT, PSP e, claro, diversas pizzarias.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-QmsHS-vdyKY/Tpxdgzyya-I/AAAAAAAAAyo/6xFfOQOutJM/s1600/famel+correios.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="166" src="http://4.bp.blogspot.com/-QmsHS-vdyKY/Tpxdgzyya-I/AAAAAAAAAyo/6xFfOQOutJM/s200/famel+correios.jpg" width="200" /></a><a href="http://3.bp.blogspot.com/-SsX8Ia5NreQ/TpxdhI_gWbI/AAAAAAAAAyw/0ZvC54uCPPU/s1600/telepizza.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="113" src="http://3.bp.blogspot.com/-SsX8Ia5NreQ/TpxdhI_gWbI/AAAAAAAAAyw/0ZvC54uCPPU/s200/telepizza.jpg" width="200" /></a></div><br />
obrigado Rodas de Viriato<br />
<div style="-webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; color: #333333; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 15px; margin-bottom: 5px; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; color: black; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;"></span><br />
<table align="center" cellpadding="3" cellspacing="1" class="tableBorder" style="background-color: white; border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(204, 204, 204); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; table-layout: fixed; text-align: left; width: 1233px;"><tbody> </tbody></table></div>Joaquimhttp://www.blogger.com/profile/14478535603634645852noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5847997842904961757.post-70136851993885693722011-09-15T07:41:00.000-07:002011-10-11T00:48:50.947-07:00Homenagem a Giorgio Bettinelli vespista aventureiro falecido em 16 de Setembro de 2008<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Bettinelli, Espirito Liberto<br />
<br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; line-height: 16.0px; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Lo spirito libero si alza in volo</div><div style="font: 14.0px Arial; line-height: 16.0px; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">E nulla può offuscarne la bellezza</div><div style="font: 14.0px Arial; line-height: 16.0px; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">come per l’uccello migratore</div><div style="font: 14.0px Arial; line-height: 16.0px; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">si ode forte il grido di gioiao </div><div style="font: 14.0px Arial; line-height: 16.0px; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">della paura nessuna più traccia</div><div style="font: 14.0px Arial; line-height: 16.0px; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">ma di oceani e continenti incantevoli visioni</div><div style="font: 14.0px Arial; line-height: 16.0px; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">non ci sarà più fame o freddo</div><div style="font: 14.0px Arial; line-height: 16.0px; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">per la solitudine o la morte</div><div style="font: 14.0px Arial; line-height: 16.0px; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">ma spazio solo per il mondo intero</div><div style="font: 14.0px Arial; line-height: 16.0px; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">nuova e e più accogliente dimora</div><div style="font: 14.0px Arial; line-height: 16.0px; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="background-color: #fafafa; font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-nX7B-yg4ApA/TnLhORI_ZJI/AAAAAAAAAwQ/MJqxKSU4vF4/s1600/bettinelli.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://1.bp.blogspot.com/-nX7B-yg4ApA/TnLhORI_ZJI/AAAAAAAAAwQ/MJqxKSU4vF4/s320/bettinelli.jpg" width="320" /></a></div><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Esta é uma entrevista ficçionada, em que se misturam tempos e espaços nas perguntas e respostas, mas onde quase tudo corresponde à realidade, tendo sido construída após leitura de alguns dos seus livros e outros textos.</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><i></i></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;"><i>" Irão acusar-te de me teres inventado, considerando-se muito argutos pela descoberta, mas não será verdade que cada biógrafo inventa o seu biografado, e que andamos todos nós a inventar-nos uns aos outros?" …"Nada desse truque com barbas dos papeis achados, ou entregues, mas um curioso embuste, apoiado nos teus movimentos da alma, e nos teus ímpetos do coração" avisa Tiago Vieira quando encarrega Mário Cláudio de ser seu biógrafo, Mário Cláudio em "Tiago Vieira - uma biografia", D. Quixote, 2011, pag.ª 650</i></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><i></i></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;"><b>"A Vespa é especial, tem personalidade própria. Além de ser uma scooter, o que implica maior segurança e protecção que uma mota, inclusive da chuva e vento, é confortável, fiável e o facto de não andar depressa obriga a uma maior tranquilidade, menos stress, podemos ver as árvores, as nuvens, até meditar. Ao conceito de viajar de mota está inerente um frenesim que a Vespa não carrega, por vezes sinto que faço uma viagem iniciática, como se subisse um rio ou viajasse num lago calmo. Também gosto de comparar com a sensação que se encontra ao fazer mergulho, aprende-se uma paz e tranquilidade, como se de planar se tratasse, que sem dúvida nos ajuda para a vida fora de água...</b></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;"><b>Viajar assim durante tantos anos, sem ver o fim da viagem, por tantas culturas diferentes, obriga e ensina a ter paciência, a não querer tudo logo, dá-nos armas que ajudam a fugir do consumismo típico dos tempos de hoje".</b></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">No dia 16 de Setembro passam 3 anos desde a morte de Giorgio Bettinelli, sem dúvida um dos grandes viajantes do nosso tempo, que passou catorze anos a dar a volta ao mundo em Vespa, primeiro numa PX 200 e mais tarde em GT.</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Há alguns anos, de passagem em trabalho pela Luanda que revia muitos anos depois, estava na Ilha com um amigo e reparei que alguém assobiava a canção Blackbird dos Beatles. Ao prazer do sol quente africano, das recordações de tempos há muito idos, juntou-se a nostalgia dum som que me tem acompanhado quase toda a vida, como se toda a restinga fosse música.</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">"Sabes, aquele tipo deu a volta a África de Vespa, tudo pago pela Piaggio! Encontrei-o agora na Teixeira Duarte, parece que tratou de toda a logística em Angola, com o apoio daquela empresa", foi dizendo o meu amigo enquanto lhe lançava um aceno.</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Voltei a vê-lo à noite, no restaurante Restinga, copo de marufo na mão (mais tarde explicou-me que tinha por hábito em cada país por onde passava experimentar uma bebida local, cachaça no Brasil, rum na Jamaica, Vodka na Rússia, chibuki no Zimbabwe, Pastis na França, coleccionando sabores).</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Já tinha ouvido falar desse Giorgio Bettinelli, sabia que tinha relatado em livro algumas das suas viagens na Ásia, sempre de Vespa. Contou que estava de novo em Luanda para acertar algumas dúvidas, agora que andava a escrever sobre a volta a África.</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">No fim da noite, cansados de rebitas e outras danças, espantei-me ao ver que se afastava numa velha Casal Boss azul, vestígios de uma presença já bem longínqua. " É bem portuguesa e gira" lançou no seu português de rua, uma das seis línguas assim aprendidas (inglês, indonésio, espanhol, russo e francês), a que se soma o seu italiano natal.</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">No dia seguinte, na esplanada do cinema Miramar, conversámos mais longamente. Bettinelli facilmente inspirava simpatia, talvez pela fragilidade física que aparentava e que encaixava num ar um pouco lunático, quem sabe se pela ligeireza e simplicidade com que relatava as suas aventuras.</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Explicou-me que desde miúdo sentia essa constante vontade em partir, e daí ter passado a adolescência e juventude viajando à boleia, numa errância que não o impediu de fazer teatro e música e de se licenciar em Literatura pela Universidade de Roma. A partir de certa altura sentiu que já não lhe bastava o ser viajante, queria mais do que "apenas ver as pessoas e a paisagem passarem pela janela dum combóio", desejava tocar-lhes, senti-las, penetrar nelas, daí ter vivido um ano em Moçambique colaborando com a FAO, outro ano na India "divagando no limiar de zonas perigosamente aditivas", mais dois anos na Indonésia, onde recebeu como paga de dívidas uma Vespa e descobriu a companhia que lhe faltava. " Então a minha vida mudou, não gozem, conduzi vários modelos, a desta volta a África recebi-a nova aqui em Luanda em Julho de 1999, após dias complicados no Congo em que escapei com vida por pouco mas a Santa Maria não, a primeira era a Nina, outra foi a Pinta, esta de Angola foi a primeira sem nome, mas nunca fui a apanhado em intimidades com nenhuma…".</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Depois deste encontro perdi-lhe o rasto, sei que escreveu mais dois livros e que faleceu em 2008 na sua casa debruçada sobre o rio Mekong, preso aos encantos orientais de Ya Pei, que conhecera em Kathmandu, ficando então com companhia e companheira.</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">A sua obra, toda escrita em italiano, não está traduzida em qualquer língua, mas sem grande dificuldade percebi serem belos guias de viagem, ligando o dia a dia com rigorosos elementos históricos, sociais e políticos. Sem dúvida o maior aventureiro em cima de uma Vespa, catorze anos atravessando cinco continentes sem nada saber de mecânica, Bettinelli vai desenrolando o que lhe acontece, nunca duma forma monótona, há sempre alguma coisa a contar, existem sempre histórias ou memórias para colorir o enredo. Aldeias, cidades e países sucedem-se vertiginosamente, por vezes em catadupa, até os continentes se aproximam, mas raramente viajamos por páginas desinteressantes ou repetitivas, sem duvida companheiros ideais dos Lonely Planet que Bettinelli não dispensava.</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Para além da volta a África onde quase perdeu a vida entre rebeldes no Congo, atravessou a gelada Sibéria, pisou o lago Baikal, chegou à Tasmania. Atravessou toda a América do Norte e a Patagónia, assentou na China até partir para a imortalidade de que fala Borges: lá bem no fundo todos nos consideramos imortais, como se animais fossemos que assim se consideram por não ter consciência dessa inevitabilidade, ou não teríamos força para qualquer risco, temendo cada viagem poder ser a última.</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Mas atenção, a Vespa é um elemento discreto nestas histórias, apenas existem referências pontuais e curtas, embora bem significativas para quem conhece os prazeres que proporciona. Muita mais que vespista ele era um artista que se transportava de Vespa, sendo os seus livros atractivos e úteis para qualquer turista ou viajante, numa narrativa pessoal e mesmo introspectiva. Vai descrevendo o que lhe vai acontecendo, encontros de viagem, músicas que vai ouvindo, espectáculos de rua a que assiste, memórias que vão chegando, narrando de forma cómica ou irónica, zangada ou triste.</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">O seu último livro conta aventuras chinesas, onde encontrou a serenidade só possível após ter gradualmente soltado na estrada a inquietude que o dominava, possibilitando-lhe um estado emocional que conduziu ao amor que partilhou com Ya Pei.</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">"Nas últimas viagens já sentia falta de alguma coisa, desejava partilhar o que me acontecia com alguém que estivesse em sintonia comigo", escreveu algures.</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Admirador de Brecht e Dostoyevski, sempre sublinhou a sua opção política de esquerda, tendo escrito diversas crónicas para o Jornal do PCI "LÙnita" , tendo a maior parte da sua obra sido publicada pela Feltrinelli, Editora do PCI.</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Chegou a ter uma banda, Pandemonium, e gravado um disco. Juntamente com Lucio Fabri, violinista seu conterrâneo de Crema, estava a preparar novo disco quando partiu para a mais triste das suas viagens. Seriam canções nascidas durante os catorze anos de aventura, quais petiscos crioulos, caldos de cultura, como se a Vespa fosse caravela, a imaginação porão do navio e a viola tacho de sabores, a que chamou <i>Dovunque sia (estejas onde estiveres)</i>. Na tua ultima viagem, iniciada enquanto dormias, que sons estarás a ouvir? </div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Apresento a lista de todos os livros publicados, relembrando que com edição apenas em língua italiana, não existindo qualquer tradução noutra língua, nem mesmo em inglês. Para além do interesse geral da obra, a sua ligação à presença portuguesa em outros países - veja-se o que relata de Macau e principalmente de Moçambique e mesmo Angola - penso que merecia edição em língua portuguesa. Quase todos estão disponíveis através da internet, alguns com download gratuito em books.google.com/</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;"><b>La Cina in Vespa</b></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Publicado em 2008 pela Feltrinelli, 348 páginas</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;"><i>Atravessa todas as províncias e regiões especiais chinesas, incluindo Macau e o Tibet</i></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;"><b>Rhapsody in black. In vespa dall'Angola allo Yemen</b></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Publicado em 2005 pela Feltrinelli, 331 páginas</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;"><i>Tudo começa em Angola, passa por Moçambique…</i></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;"><b>Brum Brum: 254.000 chilometri in Vespa</b></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Publicado em 2004 pela Feltrinelli (1.º edição em 2002), 393 páginas</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 1.0px 36.0px; text-align: justify; text-indent: -36.0px;"><i>A tal viagem que acaba abruptamente no Congo</i></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 1.0px 36.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify; text-indent: -36.0px;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;"><b>In Vespa. Da Roma a Saigon</b></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Publicado em 1997 pela Feltrinelli, 300 páginas</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 1.0px 36.0px; text-align: justify; text-indent: -36.0px;"><i>Narra a sua primeira viagem</i></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 1.0px 36.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify; text-indent: -36.0px;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;"><b>In Vespa oltre l´orizzonte</b></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Publicado em 1997 pela Rusconi Libri, 256 páginas</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 1.0px 36.0px; text-align: justify; text-indent: -36.0px;"><i>400 fotos sobre a primeira viagem</i></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;"><b>De que forma é que utilizar uma vespa caracteriza de forma especial uma viagem? Tanto faz ser vespa como qualquer mota?</b></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">A Vespa é especial, tem personalidade própria. Além de ser uma scooter, o que implica maior segurança e protecção que uma mota, inclusive da chuva e vento, é confortável, fiável e o facto de não andar depressa obriga a uma maior tranquilidade, menos stress, podemos ver as árvores, as nuvens, até meditar. Ao conceito de viajar de mota está inerente um frenesim que a Vespa não carrega, por vezes sinto que faço uma viagem iniciativa, como se subisse um rio ou viajasse num lago calmo. Também gosto de comparar com a sensação que se encontra ao fazer mergulho, aprende-se uma paz e tranquilidade, como se de planar se tratasse, que sem dúvida nos ajuda para a vida fora de água...</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Viajar assim durante tantos anos, sem ver o fim da viagem, por tantas culturas diferentes, obriga e ensina a ter paciência, a não querer tudo logo, dá-nos armas que ajudam a fugir do consumismo típico dos tempos de hoje.</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;"><b>Porque viajas sozinho? E dizes que quando acaba uma viagem estás logo a pensar noutra, não significará isso instabilidade, dificuldade de socialização, andar à procura de alguma coisa que não sabe o que é? Consideras-te "bicho do mato"?</b></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><b></b></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Sabes, há várias formas de viajar e na minha vida já passei por todas elas, mas apenas sozinho encontramos o nosso ritmo, estaremos mais abertos para absorver e conseguir uma integração, dentro do possível, com os sítios por onde vamos passando. Claro que só verdadeiramente se conhece, no sentido exacto do termo, a cultura local quando aí vivemos e trabalhamos, onde não estamos como meros turistas ou mesmo como viajantes. Mas devo dizer-te que nas últimas viagens já tenho sentido vontade de ter alguém ao lado com quem partilhar o que vou sentindo. Nunca me senti só, mas começava a sentir alguma solidão. Sorte das sortes - ou talvez disponibilidade mental para tal - encontrei Ya pei e agora parei um pouco. Tenho prazer no dia a dia, nas idas ao supermercado, desejo ter um filho, chamar-lhe-ei Hermés como meu pai. Mas, não posso mentir, por vezes sinto um bichinho a roer cá dentro que me empurra a partir, mas também confesso que agora só o concebo com Ya Pei, pelo menos se fôr por temporadas longas…</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Apostei nesta relação, talvez seja a primeira vez que verdadeiramente o faço, não sei se esta entrega tem futuro. Lembro-me que quando estava em Macau falei pelo tel. com Ya Pei e a sombra da separação, das vidas diferentes - ela tem responsabilidades que a impedem de acompanhar esta minha vida errante - e falo disso no meu livro sobre a China. </div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;"><b>De que forma é que ser comunista influencia a forma como viajas? Resposta: muita importância às pessoas, à forma como vivem, viajo no país real, interesso-me pela situação política no pais, ajudo quem precisa (?), ver de " o que é ser comunista"</b><br />
<b><br />
</b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-oQ0LvgrfBCw/TnLha48YnfI/AAAAAAAAAwU/YjU1UCsnu7I/s1600/bettinellipunho.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-oQ0LvgrfBCw/TnLha48YnfI/AAAAAAAAAwU/YjU1UCsnu7I/s1600/bettinellipunho.jpg" /></a></div><b><br />
</b></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><b></b></div><div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;"></div><div style="font: 14.0px Arial; line-height: 19.0px; margin: 0.0px 0.0px 6.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><b></b></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Sempre fui e continuo a ser de esquerda. Muito pouco mudou no mundo, continua ser um sitio injusto e que podia estar muito melhor. Há quem se aliene ou mude de cor política por desilusão, justificando-se com a má formação da natureza humana, mas se assim funcionássemos na Grécia não teria surgido a democracia, não teria existido a revolução francesa nem experiências apaixonastes - embora com muitos erros - como a revolução russa ou a vossa em 1974. A história da humanidade marchará independentemente de vira casacas, é algo inevitável, dialéctico.<b> </b>Repito que seria fácil encontrar razões para a desilusão - veja-se muito do que Stalin ou Mao fizeram, pensemos na pobreza em Angola ou Moçambique - mas essas são apenas dolorosas árvores, a floresta está lá à espera! </div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">No meu país as derrotas da esquerda - como sabemos muito causadas pelas intrigas dos EUA relacionadas com a morte de Aldo Moro e a consequente dissolução do PCI em 1991, a que acresceu a queda dos países socialistas - têm servido para afastamentos ideológicos que me chocam! Em França, Espanha e com certeza em Portugal passou-se o mesmo. Por várias razões, não são intelectuais como<b> </b>Prezzolini que me atraiem<b>.</b></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><b></b></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Agora há aqui uma questão que eu quero sublinhar: este meu discurso, esta minha visão marxista, é verdade que encontra resposta nalgum tipo de revolução, onde a justiça social, económica, cultural, passa a imperar. Mas não tenho ilusões, este é um discurso de quem está de fora, existe uma mera opção ideológica intelectual, a verdadeira alteração só pode partir de quem sente na pele os desequilíbrios económicos característicos duma sociedade capitalista.</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Todavia eu não sou o viajante rebelde, pertenço mais aos românticos, um pouco naif, pelo prazer de sentir o vento na pele. Lembras-te do poema Itaka de Kavafi? Mas sou atento ao que me rodeia e tento mostrá-lo nos meus livros. É impossível ficar alheado a problemas tão graves como a falta de água em África, onde as populações, de lata à cabeça, percorrem quilómetros para encontrar um pouco desse bem essencial! Podemos tentar ajudar, criar campanhas que resolvam problemas pontuais, mas temos de ver mais longe, pensar nas razões para essas calamidades, e vamos sempre ter a questões políticas que passam pela injusta distribuição das riquezas. Podemos ficar pela tal ajuda romântica, assim limpamos a consciência, mas o verdadeiro problema mantém-se, já Marx o dizia há muito!</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Mas não nego que a procura de Ítaca me atrai…trago sempre estes versos comigo</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;"><b>Se partires um dia rumo à Ítaca </b><span style="font: normal normal normal 14px/normal 'Lucida Grande';"><b><br />
</b></span><b>Faz votos de que o caminho seja longo </b><span style="font: normal normal normal 14px/normal 'Lucida Grande';"><b><br />
</b></span><b>repleto de aventuras, repleto de saber. </b><span style="font: normal normal normal 14px/normal 'Lucida Grande';"><br />
</span>Nem lestrigões, nem ciclopes, <span style="font: normal normal normal 14px/normal 'Lucida Grande';"><br />
</span>nem o colérico Posidon te intimidem! <span style="font: normal normal normal 14px/normal 'Lucida Grande';"><br />
</span>Eles no teu caminho jamais encontrarás <span style="font: normal normal normal 14px/normal 'Lucida Grande';"><br />
</span>Se altivo for teu pensamento<span style="font: normal normal normal 14px/normal 'Lucida Grande';"><br />
</span>Se sutil emoção o teu corpo e o teu espírito. tocar<span style="font: normal normal normal 14px/normal 'Lucida Grande';"><br />
</span>Nem lestrigões, nem ciclopes <span style="font: normal normal normal 14px/normal 'Lucida Grande';"><br />
</span>Nem o bravio Posidon hás de ver<span style="font: normal normal normal 14px/normal 'Lucida Grande';"><br />
</span>Se tu mesmo não os levares dentro da alma<span style="font: normal normal normal 14px/normal 'Lucida Grande';"><br />
</span>Se tua alma não os puser dentro de ti. <span style="font: normal normal normal 14px/normal 'Lucida Grande';"><br />
</span><b>Faz votos de que o caminho seja longo. </b><span style="font: normal normal normal 14px/normal 'Lucida Grande';"><b><br />
</b></span><b>Numerosas serão as manhãs de verão </b><span style="font: normal normal normal 14px/normal 'Lucida Grande';"><b><br />
</b></span><b>Nas quais com que prazer, com que alegria </b><span style="font: normal normal normal 14px/normal 'Lucida Grande';"><b><br />
</b></span><b>Tu hás de entrar pela primeira vez um porto </b><span style="font: normal normal normal 14px/normal 'Lucida Grande';"><b><br />
</b></span><b>Para correr as lojas dos fenícios </b><span style="font: normal normal normal 14px/normal 'Lucida Grande';"><b><br />
</b></span><b>e belas mercancias adquirir. </b><span style="font: normal normal normal 14px/normal 'Lucida Grande';"><b><br />
</b></span>Madrepérolas, corais, âmbares, ébanos <span style="font: normal normal normal 14px/normal 'Lucida Grande';"><br />
</span>E perfumes sensuais de toda espécie <span style="font: normal normal normal 14px/normal 'Lucida Grande';"><br />
</span>Quanto houver de aromas deleitosos. <span style="font: normal normal normal 14px/normal 'Lucida Grande';"><br />
</span>A muitas cidades do Egito peregrinas <span style="font: normal normal normal 14px/normal 'Lucida Grande';"><br />
</span>Para aprender, para aprender dos doutos. <span style="font: normal normal normal 14px/normal 'Lucida Grande';"><br />
</span><b>Tem todo o tempo ítaca na mente. </b><span style="font: normal normal normal 14px/normal 'Lucida Grande';"><b><br />
</b></span><b>Estás predestinado a ali chegar. </b><span style="font: normal normal normal 14px/normal 'Lucida Grande';"><b><br />
</b></span><b>Mas, não apresses a viagem nunca. </b><span style="font: normal normal normal 14px/normal 'Lucida Grande';"><b><br />
</b></span><b>Melhor muitos anos levares de jornada </b><span style="font: normal normal normal 14px/normal 'Lucida Grande';"><b><br />
</b></span><b>E fundeares na ilha velho enfim. </b><span style="font: normal normal normal 14px/normal 'Lucida Grande';"><b><br />
</b></span><b>Rico de quanto ganhaste no caminho </b><span style="font: normal normal normal 14px/normal 'Lucida Grande';"><b><br />
</b></span><b>Sem esperar riquezas que Ítaca te desse. </b><span style="font: normal normal normal 14px/normal 'Lucida Grande';"><b><br />
</b></span><b>Uma bela viagem deu-te Ítaca. </b><span style="font: normal normal normal 14px/normal 'Lucida Grande';"><b><br />
</b></span><b>Sem ela não te ponhas a caminho. </b><span style="font: normal normal normal 14px/normal 'Lucida Grande';"><b><br />
</b></span><b>Mais do que isso não lhe cumpre dar-te. </b><span style="font: normal normal normal 14px/normal 'Lucida Grande';"><b><br />
</b></span><b>Ítaca não te iludiu </b><span style="font: normal normal normal 14px/normal 'Lucida Grande';"><b><br />
</b></span><b>Se a achas pobre. </b><span style="font: normal normal normal 14px/normal 'Lucida Grande';"><b><br />
</b></span><b>Tu te tornaste sábio, um homem de experiência. </b><span style="font: normal normal normal 14px/normal 'Lucida Grande';"><b><br />
</b></span><b>E, agora, sabes o que significam Ítacas. </b><span style="font: normal normal normal 14px/normal 'Lucida Grande';"><b><br />
</b></span>Constantino Kabvafis (1863-1933) <span style="font: normal normal normal 14px/normal 'Lucida Grande';"><br />
</span>in: O Quarteto de Alexandria - trad. José Paulo Paz.</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;"><b>Como começou esta tua vida em Vespa?</b></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><b></b></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Como disse, sempre me senti de partida,quase de uma forma patológica, assentando aqui ou ali. Quando vivi em Moçambique a perda de um amor - Josina, militante da Frelimo, assim chamada em honra à Josina de Machel - empurrou-me para longe e quando dei por mim estava na Indonésia! Por mero acaso recebi uma Vespa como pagamento de dividas e, depois de me sentir muito bem a caminho de Sumatra para ganhar prática na condução - nunca tinha guiado mota - pensei porque não dar a volta à Ásia, Continente que sempre me atraiu? Juntando algumas notas de viagem e chamando a minha modesta veia de escritor - já havia publicado uma ou outra coisa - surgiu o meu primeiro livro "In Vespa - de Roma a Saigão". E sempre achei que uma scooter ia bem comigo, eu sou lingrinhas, fraca figura, este pequeno veículo não é arrogante como um jeep, talvez por isso sou bem recebido em todo o lado. Viajo para viver e a minha curiosidade faz-me tirar notas que possibilitam que no fim de cada viagem surja um livro.</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;"><b>Passaste por várias antigas colónias portuguesas, chegaste mesmo a viver em 1982 em Moçambique…</b></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">E a apaixonar-me pela tal Josina, que voltei a encontrar em 1999. Bem sei que as condicionantes históricas e políticas determinaram evoluções diferentes, mas senti-me muito mais confortável em Moçambique que em Angola…e dispenso piadas brejeiras…onde grassava a corrupção, apesar de Luanda ser uma cidade maravilhosa. Em 1999 vivia-se a terceira fase da guerra civil e apenas com o desaparecimento de Savimbi, em 2002, foi possível começar a construir bases sólidas de algum progresso. Os meus amigos angolanos têm muita esperança e confiança no futuro. Também passei por Timor e feriu-me a repressão Indonesia que então existia.</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;"><b>O historiador René Pélissier, especialista na moderna colonização portuguesa, que te inclui na lista dos grandes exploradores, considera que o teu testemunho não é a visão de um missionário, nem a de um turista, mas de um testemunho útil para a compreensão da situação social nesses países. Sentes alguma ligação especial à cultura portuguesa, depois de teres contactado com tão diversas presenças culturais, quer na perspectiva de colonizador quer de colonizado? Basta pensarmos em África e Ásia, onde muitos dos países por onde passou foram colónias francesas, holandesas, belgas e até inglesas, países que também conheces, sem falarmos na superpotência EUA...</b></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">É verdade que com a presença portuguesa - embora apenas na sua forma amestrada pois nunca estive em Portugal nem, diga-se, em Espanha- tive afectividades especiais, mas confesso que não encontrei grandes diferenças com outras regiões ocupadas por potências coloniais diferentes. As pessoas são iguais em todo o lado, embora os portugueses talvez se misturassem mais com os autóctones, surgindo assim caldos culturais, abraços entre culturas que outros colonizadores evitaram. Veja-se o caso dos macaenses, mistura entres portugueses e chineses que existe em Macau, que por exemplo não se encontra em Hong Kong, pela menos duma forma tão pura, sem qualquer das partes perder a sua identidade cultural. Apenas passei um dia em Macau mas confesso que me senti muito mais em casa que em Hong Kong…hei-de voltar!</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;"><b>Qual a viagem que te deu mais prazer ?</b></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><b></b></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Resposta complicada, cada uma foi feita numa determinada altura da minha vida e sempre foi meu lema aproveitar ao máximo o que me acontece no momento. Isto não quer dizer que não leve em conta com o futuro, que só veja a árvore, mas sim que se torna difícil fazer comparações, olhando para trás. Mas sem dúvida que na volta à China foi onde mais pude aprofundar o que me ia acontecendo, talvez a um nível diferente da "mera" colecção de lugares e países das minhas viagens anteriores. Acresce que já vivia na China há dois anos e meio e que portanto tinha aproximações que nas outras viagens eram muito mais superficiais. Foram 39.000 km em 18 meses num país grandioso, explorando minúsculas aldeias e cidades imensas, caminhos miseráveis e modernissimas auto-estradas, desertos coloridos e brilhantes centros comerciais. Ao escrever "A China de Vespa" ( o nome parece descender do jornal de Macau "A Abelha da China" de finais do sec. XIX…) senti-me mais seguro que nos outros livros, não apenas por já em certa medida compreender as contradições da evolução chinesa mas talvez também por já ter absorvido um pouco da aceitação budista, o que tornou mais fácil comentar com respeito sem abdicar dos meus princípios, encontrando algum equilíbrio entre, p.ex., o salto fantástico no atraso chinês que Mao Tse Tung proporcionou e os exageros e injustiça que provocou. Trata-se de um livro muito pessoal, introspectivo, onde grande parte relata a minha adaptação ao que me ia acontecendo na China </div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;"><b>Referiste a importância e a diferença do projecto China. Como nasceu?</b></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><b></b></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Conheci YaPei no Nepal, quando viajava da Terra do Fogo à Tasmania, e em 2003 casámos em Montana, onde comecei a trabalhar no Rhapsody in Black. Poucos meses depois o meu pai faleceu e eu tive outra vez de partir, agora mais do que nunca para fugir da vida…às vezes penso nisso! Se estivesse sozinho escolheria algum sitio no mundo, apontando à sorte no mapa, mas tinha Ya Pei e partimos para Taiwan, sua cidade natal. Quatro meses depois a minha dor mantinha-se mas encontrara um desprendimento, um misto de compreensão e quase aceitação, que parecia dar-me algum animo para retomar o livro sobre África.</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Ainda me lembro, a nossa cabeça é estranha, era tudo confusão, o amor falhado de Josina misturava-se estupidamente e obsessivamente com a culpa de já sentir o meu pai longe, de sofrer pouco por ele, eu que devia era agarrar-me ao verdadeiro amor que encontrara em Ya Pei!</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Foram tempos difíceis, eu que nunca entrara na droga, e na India estive bem perto desse ambiente, cheguei a ver o álcool como anestésico e não como veneno! Discutia com Ya Pei, fazia-lhe a vida um inferno. Agora à distancia penso não ser apenas a morte do meu pai, mas a noção de que a minha vida estava a levar uma volta, estava com medo do amor me levar a parar com as viagens, que impedisse esse espírito liberto, essa noção ou ilusão de ser completamente dono da minha vida. Tinha de voltar a partir, recomeçar tudo outra vez, o Bali esperava por mim! </div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Mas, muitas vezes felizmente, o imprevisto existe e acabei por ver-me nas célebres Chunking Mansion, em Nathan Road, depois de passar pela detention room do aeroporto de Hong Kong, impedido de partir para Indonésia após um gin tónico que me fez perder o controle quando descobri que me faltava o devido visto para a Indonésia.</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Ya Pei foi ter comigo e no dia seguinte apanhámos a camioneta para a Main China rumo a Cantão, pais que, confesso, nunca me tinha atraído, tal como o Japão. Mas então algo estranho aconteceu, senti-me em casa, nada percebia da língua, tudo me parecia incompreensível, mas ao mesmo tinha a sensação que sempre havia ali vivido! Pedia pão e vinha algo esquisito recheado de carne, o pequeno almoço era sopa, descobria minorias étnicas por todo o lado, imaginava encontrar um povo uniforme, reservado, frio, dogmático e quase xenófobe, mas ao contrário encontro cordialidade e um optimismo inato e uma tolerância genuína. Subimos o rio Li em Guilin - ao som de marchas revolucionárias - e admirámos os encantos das suas montanhas, no lago Dali, na província de Yunnan, recomecei o livro de África junto aos três Pagodes, e acabámos por comprar uma casa junto ao rio Mekong.</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;"><b>Mas nem podias guiar na China…</b></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Ora aí está, andei por todo o mundo, feito pássaro livre…</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;"><b>Talvez mais insecto…</b></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Sim, humano montado numa vespa, como se de um D. Quixote moderno se tratasse, e acabei por pousar no único país do mundo onde a minha Carta Internacional não tinha validade! Com ajuda de tradutores lá fiz exame de código e condução e mais uma vez com o apoio da Piaggio, que me enviou para Foshan uma bela GrandTurismo verde àgua, avancei para estes 39.000 km percorrendo todas as províncias chinesas, incluindo o Tibet.</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;"><b>Sózinho?</b></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Alone again? Não, tive companhias, Ya Pei fez parte da viagem comigo…além de outros parceiros de que falo no livro… acima de tudo senti-me bem por saber que alguém pensava em mim e tive saudades, o que não acontecia antes da mesma forma. Ter saudades de quem se ama não é como ter saudades dos amigos ou duma cidade…</div><table cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 645px;"><tbody>
<tr> <td style="width: 420.0px;" valign="top"><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div></td> <td style="width: 225.0px;" valign="top"><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div></td> </tr>
<tr> <td colspan="2" style="width: 645.0px;" valign="top"><div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;"></div></td> </tr>
</tbody> </table><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;"><b>Dizes-te supersticioso, até que ponto?</b></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;"></div><div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;"></div><div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial; font-size: 14px;">Brinco com superstição "à chinesa": mais que ateus, confuncionistas, taoistas ou budistas os chineses são supersticiosos e eu tenho as minhas superstições que me divertem da forma que um ateu o pode fazer. </span></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Mas, neste campo místico, é impossível não referir o papel que a religião exerce na cultura dos povos, nem sempre da forma mais positiva.<br />
<br />
<div style="font: 14.0px Arial; line-height: 16.0px; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;"><b>Fazes canções e teatro, escreveste livros e artigos para jornais, onde encontras inspiração para tanto?</b></div><div style="font: 14.0px Arial; line-height: 16.0px; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><b></b></div><div style="font: 14.0px Arial; line-height: 16.0px; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Sempre gostei de criar, de arriscar, de há muito que percebi o prazer que tal me dá. Isto de ser aventureiro ou, de uma forma menos romântica ou lírica, esta força que me empurra pelo mundo, com todas as vantagens e desvantagens que isso traz, alimenta-me a vontade em exprimir o que sinto. Não discuto se o que escrevo ou componho tenha ou não valor, sinceramente isso é secundário, mas se alguém achar que vale a pena ouvir ou ler alguma das minhas peças claro que me sentirei contente. </div><div style="font: 14.0px Arial; line-height: 16.0px; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; line-height: 16.0px; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Repara que as minhas viagens são em grande parte pagas pela Piaggio, fazem parte do acordo que tenho com eles, e diga-se que até nem sou viajante de grandes luxos, a que acresce os direitos que recebo pelas vendas dos livros e artigos.</div><div style="font: 14.0px Arial; line-height: 16.0px; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; line-height: 16.0px; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Viajo para viver e as formas como utilizo o que todos os dias absorvo é uma mera consequência, mas estou certo que assim funcionaria mesmo que não pudesse andar pelo mundo…</div><div style="font: 14.0px Arial; line-height: 16.0px; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; line-height: 16.0px; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;"><b>Há quem ache as tuas viagens demasiado organizadas…</b></div><div style="font: 14.0px Arial; line-height: 16.0px; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><b></b></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Estás a referir-te ao Giorgio Càeran ? Não comento, cada um viaja como quer, não perco tempo com essas conversas. A ideia não é competir com ninguém, eu viajo da forma que melhor me possibilita escrever, o prazer está não apenas na viagem!</div><div style="font: 14.0px Arial; line-height: 16.0px; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><b></b></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;"><b>Mas na tua bagagem levas só o essencial, nem tenda levas… </b></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><b></b></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Pois é, arranjo sempre onde ficar, albergues baratos há por todo o lado. Apenas no Irão tive de ficar em casas particulares, de famílias que me acolhiam, uma vez que somente em Teerão havia lugares onde ocidentais pudessem dormir. Claro que por vezes aceito pernoitar casa de alguém que se mostre disposto a isso, é uma forma de contactar mais de perto com as pessoas. </div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Repara que uma tenda, além de ocupar espaço (prefiro levar uma viola), não se torna prática em locais onde o chão é duro, o que acontece com frequência, para além dos possíveis furtos.</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; line-height: 16.0px; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;"><b>Costumas ouvir música enquanto viajas?</b></div><div style="font: 14.0px Arial; line-height: 16.0px; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; line-height: 16.0px; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Enquanto guio não, mas quando descanso ou trabalho no computador ouço a vossa Teresa Salgueiro, Cat Steevens, Monteverdi, Beatles, tantos outros, as últimas páginas do livro sobre a China está repleto de agradecimentos a todos eles!</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-Zg8_F37gbYc/TnIKYO-jAGI/AAAAAAAAAwE/21Ly1EW4Q54/s1600/bettinelli4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-Zg8_F37gbYc/TnIKYO-jAGI/AAAAAAAAAwE/21Ly1EW4Q54/s320/bettinelli4.jpg" width="320" /></a></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><b>O que pensas fazer a seguir?</b></div><div style="font: 14.0px Arial; line-height: 16.0px; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px;"><br />
</div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 1.0px 0.0px;"><i>Em Setembro de 2008 Ya Pei, esposa de Giorgio, anunciou a sua morte com estas palavras:</i></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 1.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><i></i></div><div style="background-color: #fafafa; font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><i>Sono triste, desolata ma Giorgio non è più con noi, </i></div><div style="background-color: #fafafa; font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><i>vola libero come un uccello, </i></div><div style="background-color: #fafafa; font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><i>è in viaggio, ma in un altro mondo, </i></div><div style="background-color: #fafafa; font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><i>freddo. </i></div><div style="background-color: #fafafa; font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><i>Giorgio voleva scrivere un libro sul Tibet, </i></div><div style="background-color: #fafafa; font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><i>ma non può più farlo, </i></div><div style="background-color: #fafafa; font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><i>ora ha bisogno di dormire. </i></div><div style="background-color: #fafafa; font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><i>Non so cosa posso fare per continuare il suo sogno, </i></div><div style="background-color: #fafafa; font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><i>alle sue parole e al suo amore verso di noi. </i></div></div><table cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody>
<tr> <td style="width: 645.0px;" valign="top"><table cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 645px;"><tbody>
<tr> <td colspan="2" style="width: 645.0px;" valign="top"><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 16.0px; text-align: justify;"><br />
</div></td> </tr>
</tbody> </table></td> </tr>
<tr> <td style="width: 645.0px;" valign="top"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-0qHc18aNTnY/TnIOVP4wbmI/AAAAAAAAAwM/i9Tywl5pnFs/s1600/bettinelli5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="http://3.bp.blogspot.com/-0qHc18aNTnY/TnIOVP4wbmI/AAAAAAAAAwM/i9Tywl5pnFs/s320/bettinelli5.jpg" width="320" /></a></div><br />
</td></tr>
</tbody></table>Joaquimhttp://www.blogger.com/profile/14478535603634645852noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5847997842904961757.post-71802959285113802382011-08-30T07:27:00.000-07:002011-08-30T07:27:36.982-07:00Triciclo Famel<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Tricarro ou triciclo Famel com motor Zundapp. Ano de 1990, com documento único. Precisa restauro<a href="http://1.bp.blogspot.com/-fNCrtooFSVM/Tlzyyc4y0CI/AAAAAAAAAvU/2uSUhAS4trc/s1600/P1100929.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-fNCrtooFSVM/Tlzyyc4y0CI/AAAAAAAAAvU/2uSUhAS4trc/s320/P1100929.JPG" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-917bnmMbNk8/Tlzy1C4xm_I/AAAAAAAAAvY/qk4WpU0tgUU/s1600/P1100930.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-917bnmMbNk8/Tlzy1C4xm_I/AAAAAAAAAvY/qk4WpU0tgUU/s320/P1100930.JPG" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-jlk_IYw_ek8/Tlzy3qN7fFI/AAAAAAAAAvc/l_JW841hrNY/s1600/P1100931.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-jlk_IYw_ek8/Tlzy3qN7fFI/AAAAAAAAAvc/l_JW841hrNY/s320/P1100931.JPG" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-qJytMqlM5gI/Tlzy6yQgtSI/AAAAAAAAAvg/n-mSh1Vl-ps/s1600/P1100932.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-qJytMqlM5gI/Tlzy6yQgtSI/AAAAAAAAAvg/n-mSh1Vl-ps/s320/P1100932.JPG" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-7Hu5gDYkHx4/Tlzy_mg-1FI/AAAAAAAAAvo/puwFsxErMUs/s1600/P1100934.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-7Hu5gDYkHx4/Tlzy_mg-1FI/AAAAAAAAAvo/puwFsxErMUs/s320/P1100934.JPG" width="320" /></a></div><br />
Joaquimhttp://www.blogger.com/profile/14478535603634645852noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5847997842904961757.post-25036164160216733372011-06-17T03:20:00.000-07:002011-06-17T04:07:23.094-07:00Miguel Palma expõe na Fundação Gulbenkian<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-1ZLziL3wdYU/TfsrmzYAxJI/AAAAAAAAAvQ/tKpq2pEiXOw/s1600/miguel-palma_transbox.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="238" src="http://1.bp.blogspot.com/-1ZLziL3wdYU/TfsrmzYAxJI/AAAAAAAAAvQ/tKpq2pEiXOw/s320/miguel-palma_transbox.jpg" width="320" /></a><a href="http://3.bp.blogspot.com/---j5IuNy0Gg/TfsrmRjr2GI/AAAAAAAAAvI/jemXOYA9CdY/s1600/miguel+palma+carro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://3.bp.blogspot.com/---j5IuNy0Gg/TfsrmRjr2GI/AAAAAAAAAvI/jemXOYA9CdY/s320/miguel+palma+carro.jpg" width="320" /></a></div><a href="http://1.bp.blogspot.com/-hFZhjezFgow/Tfsrml1ukDI/AAAAAAAAAvM/9Albn6kT6lE/s1600/miguel+palma+linha+de+montagem.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="124" src="http://1.bp.blogspot.com/-hFZhjezFgow/Tfsrml1ukDI/AAAAAAAAAvM/9Albn6kT6lE/s320/miguel+palma+linha+de+montagem.jpg" width="320" /></a><br />
Com a exposição <a href="http://cam.gulbenkian.pt/index.php?article=59683&visual=2&langId=1">Linha de Montagem</a>, o autor volta a debruçar-se sobre máquinas, muitas das obras tendo como temas motas ou carros. Vale a pena <a href="http://www.miguel-palma.com/">conhecer este artista</a>, nascido em Lisboa em 1964.<br />
<br />
Miguel Palma <a href="http://missdove.blogspot.com/2010/02/miguel-palma-at-empty-cube.html">também colaborou</a> em 2010 na exposição "<a href="http://www.casa-museumedeirosealmeida.pt/public/Event.php?section_parent_id=24&section_id=86&event_id=4">Dinky Toys Salão Automóvel em 1/43</a>"(cedida por <a href="http://www.classicosonline.com/">Clássicos</a>), organizada pela Casa Museu Medeiros e Almeida, onde viveu o coleccionador António e Almeida (1985-1986): para além de cerâmica, relógios, joalharia, etc, a sua paixão também recaiu sobre miniaturas Dinky Toys. Relembro que nessa data o Vespa Clube de Lisboa organizou um passeio, em colaboração com o ACP, celebrando a inauguração da referida exposição.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div>Joaquimhttp://www.blogger.com/profile/14478535603634645852noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5847997842904961757.post-17157711742636080302011-06-14T00:32:00.000-07:002011-06-14T00:42:59.563-07:00A febre das clássicas nacionais e o Guiness (parabens à SóClássicas - antiga revista DaMotoclássica - e ao seu Director Pedro Oliveira)<div style="font: 7.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><br />
<div style="font: 11.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">Fátima, 11 jun (Lusa) -- Um recorde mundial com 10 anos foi hoje batida em Fátima, com a</div><div style="font: 11.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">concentração de 2.310 motorizadas antigas, numa iniciativa da revista "SóClássicas".</div><div style="font: 11.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">O diretor da revista, Pedro Oliveira, afirmou-se "bastante" satisfeito com o recorde Guinness</div><div style="font: 11.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">alcançado -- o anterior foi estabelecido na Holanda com 1.237 motorizadas -, admitindo, contudo,</div><div style="font: 11.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">que a organização estava à espera de chegar ao número redondo de 3.000.</div><div style="font: 11.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">"Havia motos que não se puderam contabilizar porque o Guinness só aceita motorizadas e</div><div style="font: 11.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">ciclomotores", disse.</div><div style="font: 11.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">Pedro Oliveira realçou o facto de Portugal ser agora detentor do recorde mundial, necessitando</div><div style="font: 11.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">apenas da certificação pela organização do Guinness World Records.</div><div style="font: 11.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">Aos jornalistas, o responsável acrescentou que esta paixão pelas motorizadas clássicas encontra</div><div style="font: 11.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">explicação no facto de muitos portugueses terem tido, durante anos, este como único meio de</div><div style="font: 11.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">deslocação.</div><div style="font: 11.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">Pedro Oliveira adiantou que, na década de 80 o país passou por um momento em que ter</div><div style="font: 11.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">motorizada "era sinal de ser pobre", mas agora está a "redescobrir" que "o antigo é muito giro", a</div><div style="font: 11.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">que acresce o facto de que se trata de um meio de transporte que "se adapta bem à crise".</div><div style="font: 11.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">No encontro de motorizadas clássicas, onde se multiplicaram veículos de marcas como Famel</div><div style="font: 11.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">Zundapp, Macal, Sachs, encontravam-se verdadeiras relíquias, algumas das quais só chegaram a</div><div style="font: 11.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">Fátima com a ajude de reboque.</div><div style="font: 11.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">Foi o caso das duas rodas de Artur Nogueira, da Marinha Grande, que trouxe um "cucciolo", de</div><div style="font: 11.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">1950, motorizada com "motor a quatro tempos, como têm as motos ou os carros", explicou.</div><div style="font: 11.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">Artur Nogueira adiantou que restaurou o veículo, oferta de um amigo, com recurso a "uma pipa de</div><div style="font: 11.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">massa", que não especificou. Nem nesta, nem nas outras 16 que restaurou, embora o "cucciolo"</div><div style="font: 11.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">seja o veículo do coração ou, como disse, uma "peça de museu".</div><div style="font: 11.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">"Isto só serve quase para exposição, dar uma voltinha e pouco mais", declarou, o aficionado por</div><div style="font: 11.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"></div><div style="font: 11.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">motorizadas ou, como se definiu, "maluco pelas motos", justificando esta predileção: "O meu pai</div><div style="font: 11.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">tinha uma oficina de motos e eu nasci nas motos".</div><div style="font: 11.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">Acompanhado pela família, Joaquim Barros, de Viana de Castelo, que levou até Fátima uma</div><div style="font: 11.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">motorizada militar "Peugeot", de 1953, confessou: "É uma paixão que temos pelas motos antigas".</div><div style="font: 11.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">Nesta paixão, não há lugar a loucuras na estrada: "Não se pode vir com grandes velocidades",</div><div style="font: 11.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">afiançou Joaquim Barros, certo que velocidade a mais nestas preciosidades pode ditar avarias, o</div><div style="font: 11.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">mesmo é dizer, o seu fim.</div><div style="font: 11.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">Manuel Ribeiro Novo, de Ourém, tem carro, mas é a motorizada, uma "Flandria record" de 1962,</div><div style="font: 11.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">que lhe concentra todas as atenções, desde que, aos 19 anos se habituou a conduzi-las.</div><div style="font: 11.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">"Acho mais seguro em cima de uma mota do que num carro", disse à agência Lusa Manuel Ribeiro</div><div style="font: 11.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">Novo, que não lamentou o trabalho, nem o dinheiro dispendido no restauro do seu veículo de</div><div style="font: 11.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">sempre.</div><div style="font: 11.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">SYR.</div><br />
</div><div style="font: 11.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><br />
</div><div style="font: 9.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><br />
</div>Joaquimhttp://www.blogger.com/profile/14478535603634645852noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5847997842904961757.post-12330676505443250062011-05-26T07:59:00.000-07:002011-05-26T23:44:30.944-07:00Regime Jurídico da Declaração de Conformidade do Motociclo Histórico<div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 12px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Finalmente foi aprovado o R</span></span></span></span><span class="Apple-style-span"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">egime Jurídico da Declaração de Conformidade</span></span></span></div><div style="font: 9.5px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">do Motociclo Histórico</span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Já </span></span><a href="http://orientacoes8.blogspot.com/p/amanha-dia-23-de-maio-de-2009-sabado.html"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">aqui </span></span></a><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"> tínhamos referido esta necessidade, finalmente cumprida. Parabéns ao Miguel Tiago e ao PCP! </span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">O diploma abrange o</span></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"> </span></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">motociclo, ciclomotor ou triciclo com mais de 30 anos de data de fabrico ou da 1.ª matrícula, de fabrico nacional ou não (inclui portanto Vespas ou APEs de qualquer cilindrada), desde que </span></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">mantenha </span></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">as características construtivas de origem e se encontre em</span><br />
<div style="font-family: Times; font-size: medium; font: normal normal normal 10.5px/normal Times; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">condições de circulação e manutenção adequadas. É também facilitada a legalização na inexistência de todos os documentos, desde que se </span></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">ofereça e apresente os meios de prova e se indique as razões que </span></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">impossibilitam a sua comprovação pelos meios normais (terá de haver controlo apertado sobre alguns possíveis desvios...).</span></span></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Só falta a regulamentação pelo Governo (bem mais que os 120 dias legais, calculo...)</span></span></div></div></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span style="font: normal normal normal 12px/normal Times;"><br />
</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span style="font: normal normal normal 12px/normal Times;"><br />
</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span style="font: normal normal normal 12px/normal Times;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">2716 </span></span><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Diário da República, 1.ª série — N.º 93 — 13 de Maio de 2011</span></div><div style="font: 12.5px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">ASSEMBLEIA DA REPÚBLICA</span></div><div style="font: 10.5px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Lei n.º 18/2011</span></div><div style="font: 8.5px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">de 13 de Maio</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br />
</span></div><div style="font: 9.5px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Cria o regime jurídico da declaração de conformidade</span></div><div style="font: 9.5px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">do motociclo histórico</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">A Assembleia da República decreta, nos termos da</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">alínea c) do artigo 161.º da Constituição, o seguinte:</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Artigo 1.º</span></div><div style="font: 8.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Objecto</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">A presente lei regula o regime de matrícula, inspecção</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">técnica periódica e condições de circulação de motociclos</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">históricos.</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Artigo 2.º</span></div><div style="font: 8.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Definições</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Para os efeitos da presente lei, entende -se por «motociclo</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">histórico» todo o motociclo, ciclomotor ou triciclo, com ou</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">sem carro lateral, desde que possua mais de 30 anos desde</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">a data do seu fabrico ou da primeira matrícula, mantenha</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">as características construtivas de origem e se encontre em</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">condições de circulação e manutenção adequadas.</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Artigo 3.º</span></div><div style="font: 8.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Matrícula de identificação de motociclo histórico</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">1 — Os motociclos históricos são identificados por chapa</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">de matrícula própria, de dimensões ajustadas à necessidade</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">de preservação das características estéticas do motociclo,</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">podendo ser mantida a chapa de matrícula original.</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">2 — Os proprietários de motociclos históricos sem matrícula</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">podem requerer uma nova que respeite as características</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">estéticas da época do fabrico do referido veículo.</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Artigo 4.º</span></div><div style="font: 8.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Declaração de conformidade de motociclo histórico</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">1 — Compete à entidade federativa nacional que tutela a</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">prática do motociclismo e que seja dotada de utilidade pública</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">desportiva determinar o cumprimento dos requisitos técnicos</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">para obtenção da declaração de conformidade do motociclo</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">histórico, de acordo com as características de cada marca</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">e modelo, tendo em conta o ano de fabrico, o qual constará</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">de caderneta própria, emitida pela referida federação.</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">2 — As características construtivas de cada modelo e</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">marca, em função do ano de fabrico, são estabelecidas por</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">regulamento técnico da referida entidade federativa.</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">3 — A caderneta referida no n.º 1 do presente artigo assegura</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">e atesta a conformidade do motociclo em causa</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">para efeitos do registo nacional de motociclos históricos</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">e obtenção da matrícula.</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Artigo 5.º</span></div><div style="font: 8.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Registo nacional de motociclos históricos</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">A entidade referida no artigo anterior mantém actualizado</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">um registo nacional de motociclos históricos, em</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">função das declarações de conformidade que emitir, e envia</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">anualmente um relatório ao Instituto da Mobilidade e dos</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Transportes Terrestres, I. P. (IMTT, I. P.).</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Artigo 6.º</span></div><div style="font: 8.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Identificação e registo de motociclos históricos</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">1 — A identificação e registo de motociclos históricos é</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">da responsabilidade do IMTT, I. P., através da emissão da</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">respectiva matrícula mediante apresentação de declaração de</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">conformidade e registo de propriedade, livrete ou documento</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">único automóvel correspondentes ao motociclo em causa.</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">2 — Na ausência de registo de propriedade, livrete</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">ou documento único automóvel, o legítimo possuidor do</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">veículo deve, junto da conservatória do registo automóvel,</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">requerer a emissão dos respectivos documentos.</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">3 — Para efeitos do número anterior e sem prejuízo de</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">outra documentação exigida pela conservatória do registo</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">automóvel, no pedido de emissão de documentos o interessado</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">solicita o reconhecimento do direito em causa,</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">oferece e apresenta os meios de prova e indica as razões que</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">impossibilitam a sua comprovação pelos meios normais.</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">4 — As taxas a cobrar pelos serviços do IMTT, I. P., e</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">conservatória do registo automóvel referidos nos números</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">anteriores são definidas por portaria do ministério da tutela.</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Artigo 7.º</span></div><div style="font: 8.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Inspecções técnicas periódicas e renovação</span></div><div style="font: 8.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">da declaração de conformidade</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">1 — Os motociclos históricos estão sujeitos a inspecção</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">técnica periódica a realizar de seis em seis anos pela</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">entidade federativa ou associativa que tutela a prática</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">do motociclismo e possua estatuto de utilidade pública</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">desportiva, em articulação com os centros de inspecção</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">automóvel e IMTT, I. P.</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">2 — A validade de cada caderneta e declaração de conformidade</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">é de cinco/seis anos, só podendo ser renovada</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">em caso de verificação da conformidade em inspecção</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">técnica periódica.</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">3 — Os motociclos históricos são dispensados de outras</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">inspecções periódicas, além das referidas na presente lei.</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Artigo 8.º</span></div><div style="font: 8.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Dispensa de conformidade legal com os valores máximos</span></div><div style="font: 8.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">de emissão de dióxido de carbono e ruído</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">1 — Os motociclos históricos, desde que devidamente</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">registados e associados a uma declaração de conformidade,</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">estão dispensados de cumprir as limitações dos valores</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">máximos de emissão de dióxido de carbono e ruído, constantes</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">na legislação.</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">2 — Os valores de emissão de dióxido de carbono e</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">os níveis de ruído devem manter -se estáveis em todas</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">as inspecções a que o veículo venha a ser sujeito, tendo</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">por referência os níveis registados na primeira inspecção.</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Artigo 9.º</span></div><div style="font: 8.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Regulamentação</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">O Governo regulamenta a presente lei no prazo de</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">120 dias.</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Aprovada em 6 de Abril de 2011.</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">O Presidente da Assembleia da República, Jaime Gama.</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Promulgada em 3 de Maio de 2011.</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Publique -se.</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">O Presidente da República, A</span><span style="font: normal normal normal 7.5px/normal Times;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">NÍBAL </span></span><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">C</span><span style="font: normal normal normal 7.5px/normal Times;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">AVACO </span></span><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">S</span><span style="font: normal normal normal 7.5px/normal Times;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">ILVA</span></span><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">.</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Referendada em 4 de Maio de 2011.</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">O Primeiro -Ministro, José Sócrates Carvalho Pinto</span></div><div style="font: 10.5px Times; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">de Sousa.</span></div>Joaquimhttp://www.blogger.com/profile/14478535603634645852noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5847997842904961757.post-83915419178459659312011-05-10T05:18:00.000-07:002011-05-10T05:32:07.864-07:00Colecção Carros Inesquecíveis da SolidoSão 71 carros em escala 1:43, reeditados pela Salvat em princípios deste século.<br />
<br />
<blockquote style="text-align: justify;">A <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Solido"><span class="Apple-style-span" style="color: black;">Solido</span></a> foi um fabricantes françês que parece estar em vias de desaparecer, sendo estas réplicas de qualidade aceitável, alguns modelos mais pormenorizados que outros, todos de metal. As caixas tentam ser idênticas às primeiras edições, e todos os exemplares vêm acompanhados de fichas explicativas do modelo e da época histórica em que surgiram.</blockquote><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-Uec7J8VNHDw/TckptJe3joI/AAAAAAAAAtA/1dpVQ8CtQ6Y/s1600/P1080632.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="http://1.bp.blogspot.com/-Uec7J8VNHDw/TckptJe3joI/AAAAAAAAAtA/1dpVQ8CtQ6Y/s200/P1080632.JPG" width="200" /></a><a href="http://4.bp.blogspot.com/-QtjesYObQrc/TckpWyUTLLI/AAAAAAAAAs8/7313_1kNIJ8/s1600/P1080660.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="http://4.bp.blogspot.com/-QtjesYObQrc/TckpWyUTLLI/AAAAAAAAAs8/7313_1kNIJ8/s200/P1080660.JPG" width="200" /></a></div><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-kGwdeCjsXoU/Tckpx2VV-jI/AAAAAAAAAtI/477OQp2O9IQ/s1600/P1080634.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="http://2.bp.blogspot.com/-kGwdeCjsXoU/Tckpx2VV-jI/AAAAAAAAAtI/477OQp2O9IQ/s200/P1080634.JPG" width="200" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/-vjGtfO1kI44/Tckpuxk6QPI/AAAAAAAAAtE/Cv2n_QoNsKM/s1600/P1080633.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="http://2.bp.blogspot.com/-vjGtfO1kI44/Tckpuxk6QPI/AAAAAAAAAtE/Cv2n_QoNsKM/s200/P1080633.JPG" width="200" /></a></div><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-X5cA7znsmWk/Tckp29sAu2I/AAAAAAAAAtQ/yZocfEU5dhE/s1600/P1080636.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="http://3.bp.blogspot.com/-X5cA7znsmWk/Tckp29sAu2I/AAAAAAAAAtQ/yZocfEU5dhE/s200/P1080636.JPG" width="200" /></a><a href="http://1.bp.blogspot.com/-cs22b1Utvt4/Tckp0-ukpQI/AAAAAAAAAtM/T-QzF8pAVlY/s1600/P1080635.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="http://1.bp.blogspot.com/-cs22b1Utvt4/Tckp0-ukpQI/AAAAAAAAAtM/T-QzF8pAVlY/s200/P1080635.JPG" width="200" /></a></div><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-0bU-aiBColE/Tckp8oWonSI/AAAAAAAAAtc/y45nZztqP-U/s1600/P1080639.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="http://4.bp.blogspot.com/-0bU-aiBColE/Tckp8oWonSI/AAAAAAAAAtc/y45nZztqP-U/s200/P1080639.JPG" width="200" /></a><a href="http://4.bp.blogspot.com/-NgYGuizgugI/Tckp4mw7aRI/AAAAAAAAAtU/Mh6RX8hPvzM/s1600/P1080637.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="http://4.bp.blogspot.com/-NgYGuizgugI/Tckp4mw7aRI/AAAAAAAAAtU/Mh6RX8hPvzM/s200/P1080637.JPG" width="200" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-xOsl9M8P2XE/Tckp6m-gOEI/AAAAAAAAAtY/JQYyhWiR2rA/s1600/P1080638.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="http://3.bp.blogspot.com/-xOsl9M8P2XE/Tckp6m-gOEI/AAAAAAAAAtY/JQYyhWiR2rA/s200/P1080638.JPG" width="200" /></a><a href="http://3.bp.blogspot.com/-wO1mTEFzmS4/Tckqic-fBQI/AAAAAAAAAug/YZKNAecLZyY/s1600/P1080652.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="http://3.bp.blogspot.com/-wO1mTEFzmS4/Tckqic-fBQI/AAAAAAAAAug/YZKNAecLZyY/s200/P1080652.JPG" width="200" /></a></div><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-2bLxqksrGAQ/TckqBSbgGcI/AAAAAAAAAtk/fOGlhZWSlRU/s1600/P1080641.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://4.bp.blogspot.com/-2bLxqksrGAQ/TckqBSbgGcI/AAAAAAAAAtk/fOGlhZWSlRU/s200/P1080641.JPG" width="150" /></a><a href="http://3.bp.blogspot.com/-kqpHBlKUujg/Tckp_f0iGXI/AAAAAAAAAtg/njvZkCOuFXE/s1600/P1080640.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://3.bp.blogspot.com/-kqpHBlKUujg/Tckp_f0iGXI/AAAAAAAAAtg/njvZkCOuFXE/s200/P1080640.jpg" width="150" /></a><a href="http://4.bp.blogspot.com/-UUhcUjHmYwk/TckqDT56rwI/AAAAAAAAAto/Oh9P3YBJ45s/s1600/P1080642.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="http://4.bp.blogspot.com/-UUhcUjHmYwk/TckqDT56rwI/AAAAAAAAAto/Oh9P3YBJ45s/s200/P1080642.JPG" width="200" /></a></div><br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-x1B2JwfdFvQ/TckqKga1oTI/AAAAAAAAAt0/VaJYxMLydhw/s1600/P1080645.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="http://1.bp.blogspot.com/-x1B2JwfdFvQ/TckqKga1oTI/AAAAAAAAAt0/VaJYxMLydhw/s200/P1080645.JPG" width="200" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/-xdj_uuYMELQ/TckqIMcLoEI/AAAAAAAAAtw/ula1J2fq6mQ/s1600/P1080644.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://2.bp.blogspot.com/-xdj_uuYMELQ/TckqIMcLoEI/AAAAAAAAAtw/ula1J2fq6mQ/s200/P1080644.JPG" width="150" /></a><a href="http://4.bp.blogspot.com/-0CkcKnjZggg/TckqF-XYCUI/AAAAAAAAAts/By1t-cdYxno/s1600/P1080643.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="http://4.bp.blogspot.com/-0CkcKnjZggg/TckqF-XYCUI/AAAAAAAAAts/By1t-cdYxno/s200/P1080643.JPG" width="200" /></a></div><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-DkaNFGki_Jg/TckqNE_fSII/AAAAAAAAAt4/kchdwiZHPyk/s1600/P1080646.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" src="http://2.bp.blogspot.com/-DkaNFGki_Jg/TckqNE_fSII/AAAAAAAAAt4/kchdwiZHPyk/s200/P1080646.JPG" width="200" /></a></div><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-Ff5LrAlGwDo/TckqO0WTteI/AAAAAAAAAt8/t66aqbXjTDg/s1600/P1080647.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://4.bp.blogspot.com/-Ff5LrAlGwDo/TckqO0WTteI/AAAAAAAAAt8/t66aqbXjTDg/s200/P1080647.jpg" width="150" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-PILAoUf53kg/TckqS4UPpWI/AAAAAAAAAuE/e4aHd-g4Ku8/s1600/P1080651.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" src="http://3.bp.blogspot.com/-PILAoUf53kg/TckqS4UPpWI/AAAAAAAAAuE/e4aHd-g4Ku8/s200/P1080651.JPG" width="200" /></a><a href="http://1.bp.blogspot.com/-OnslEoY5oo4/TckqQhhbM8I/AAAAAAAAAuA/OvUbUPr21HM/s1600/P1080649.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="http://1.bp.blogspot.com/-OnslEoY5oo4/TckqQhhbM8I/AAAAAAAAAuA/OvUbUPr21HM/s200/P1080649.JPG" width="200" /></a><a href="http://3.bp.blogspot.com/-KdnPH1jmxXs/TckqUiVBfhI/AAAAAAAAAuI/c7jy8oAijQQ/s1600/P1080653.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://3.bp.blogspot.com/-KdnPH1jmxXs/TckqUiVBfhI/AAAAAAAAAuI/c7jy8oAijQQ/s200/P1080653.JPG" width="150" /></a></div><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-styUiQ6dWBA/TckqXAV7YwI/AAAAAAAAAuM/kJqRXh7igdw/s1600/P1080660.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="http://2.bp.blogspot.com/-styUiQ6dWBA/TckqXAV7YwI/AAAAAAAAAuM/kJqRXh7igdw/s200/P1080660.JPG" width="200" /></a></div><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-ccSG37LodS0/TckqfbVCmEI/AAAAAAAAAuc/GWAWHItat_8/s1600/P1080650.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="200" src="http://2.bp.blogspot.com/-ccSG37LodS0/TckqfbVCmEI/AAAAAAAAAuc/GWAWHItat_8/s200/P1080650.JPG" width="150" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Na listagem em baixo faltam 11 modelos</td></tr>
</tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-wZFtFiBvVA0/TckqmgRf2MI/AAAAAAAAAuo/7wGeK9Ffsdc/s1600/P1080655.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://1.bp.blogspot.com/-wZFtFiBvVA0/TckqmgRf2MI/AAAAAAAAAuo/7wGeK9Ffsdc/s200/P1080655.JPG" width="150" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/-b-Dg_mdt05E/Tckqks7UzNI/AAAAAAAAAuk/3xB6BEfZCd8/s1600/P1080654.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://2.bp.blogspot.com/-b-Dg_mdt05E/Tckqks7UzNI/AAAAAAAAAuk/3xB6BEfZCd8/s200/P1080654.jpg" width="150" /></a><a href="http://3.bp.blogspot.com/-AIKmDvdmWRA/TckqoiXiqkI/AAAAAAAAAus/FoiP3clVwLg/s1600/P1080656.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://3.bp.blogspot.com/-AIKmDvdmWRA/TckqoiXiqkI/AAAAAAAAAus/FoiP3clVwLg/s200/P1080656.JPG" width="150" /></a></div><div style="text-align: left;"></div><br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-TfeCf-gZBBI/TckqrbQE2LI/AAAAAAAAAuw/86L9Xd_cWZk/s1600/P1080657.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="http://3.bp.blogspot.com/-TfeCf-gZBBI/TckqrbQE2LI/AAAAAAAAAuw/86L9Xd_cWZk/s200/P1080657.JPG" width="200" /></a></div><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-aALut2ooEF4/TckquF-SjmI/AAAAAAAAAu0/YN-cs3jJInA/s1600/P1080658.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="150" src="http://3.bp.blogspot.com/-aALut2ooEF4/TckquF-SjmI/AAAAAAAAAu0/YN-cs3jJInA/s200/P1080658.JPG" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">N.º 1 exactamente como foi adquirido</td></tr>
</tbody></table><a href="http://4.bp.blogspot.com/-_vKz6k2FOt4/TckqwrEIYoI/AAAAAAAAAu4/VtZNXZOEx_I/s1600/P1080659.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" src="http://4.bp.blogspot.com/-_vKz6k2FOt4/TckqwrEIYoI/AAAAAAAAAu4/VtZNXZOEx_I/s200/P1080659.JPG" width="200" /></a>Joaquimhttp://www.blogger.com/profile/14478535603634645852noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-5847997842904961757.post-70307486173614808862011-05-09T15:10:00.000-07:002011-05-09T07:07:46.968-07:00Triciclo MOTALI<div style="font: normal normal normal 16px/normal Georgia; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;">Os triciclos (também designados carrinhas ou tricarros), termo cuja primeira referência é datada de 1828, referente a uma carruagem de três rodas que era puxada por cavalos</span><span style="font: normal normal normal 11px/normal Arial;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;">,</span></span></div></div><div style="font: normal normal normal 16px/normal Georgia; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;">vieram substituir os veículos de tracção animal no transporte de mercadoria, para quem não podia adquirir uma viatura de 4 rodas motorizadas.</span></div></div><div style="font: normal normal normal 16px/normal Georgia; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">Em Portugal surgiram no princípio dos anos 60 e ainda hoje se encontram vários exemplares em bom estado.</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">Não sei se terei tempo para recuperar este que guardo na garagem...</div></div><div style="font: normal normal normal 16px/normal Georgia; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: #0000ee; font-family: Georgia, serif;"><br />
</span></span></span></div></div><br />
<br />
<br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #0000ee;"><br />
</span><a href="http://1.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TKDMYlHAZiI/AAAAAAAAAUs/HnxQj1Vb3u0/s1600/P1030153.JPG" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"></a><br />
<div style="font: 16.0px Georgia; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-wkMzkUlH1CM/Tcf0a5hD--I/AAAAAAAAAsk/HHgkqWhvQSY/s1600/P1080337.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-wkMzkUlH1CM/Tcf0a5hD--I/AAAAAAAAAsk/HHgkqWhvQSY/s320/P1080337.JPG" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-BVS1rtu0uVQ/Tcf0bb0uDsI/AAAAAAAAAso/GZNCjPvmhrw/s1600/P1080338.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-BVS1rtu0uVQ/Tcf0bb0uDsI/AAAAAAAAAso/GZNCjPvmhrw/s320/P1080338.JPG" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-Wql_f5tm7VU/Tcf0bvT9_ZI/AAAAAAAAAss/YWN0FiZbirw/s1600/P1080339.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-Wql_f5tm7VU/Tcf0bvT9_ZI/AAAAAAAAAss/YWN0FiZbirw/s320/P1080339.jpg" width="240" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-CyMSua1xofE/Tcf0cUBSpcI/AAAAAAAAAsw/JC5ea_5KMbg/s1600/P1080340.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-CyMSua1xofE/Tcf0cUBSpcI/AAAAAAAAAsw/JC5ea_5KMbg/s320/P1080340.JPG" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-g52toCLHbm8/Tcf0csm8irI/AAAAAAAAAs0/RtkYJFMCeyA/s1600/P1080341.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-g52toCLHbm8/Tcf0csm8irI/AAAAAAAAAs0/RtkYJFMCeyA/s320/P1080341.JPG" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-PmzemUugxEM/Tcf0dD94YdI/AAAAAAAAAs4/FLj1Mun9EDs/s1600/P1080342.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-PmzemUugxEM/Tcf0dD94YdI/AAAAAAAAAs4/FLj1Mun9EDs/s320/P1080342.jpg" width="240" /></a></div><span class="Apple-style-span" style="color: #0000ee; font-family: Georgia, serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: black; font-family: arial;"><br />
</span></span></span></div>Joaquimhttp://www.blogger.com/profile/14478535603634645852noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5847997842904961757.post-66828004765726773182011-03-17T10:14:00.000-07:002011-03-17T10:17:16.654-07:00Tim Madeira e os seus candeiros<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://lh4.googleusercontent.com/-ks5MpYge8lw/TYJANAXt4oI/AAAAAAAAAsc/rv5LNgEpZX8/s1600/tim+madeira.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="226" src="https://lh4.googleusercontent.com/-ks5MpYge8lw/TYJANAXt4oI/AAAAAAAAAsc/rv5LNgEpZX8/s320/tim+madeira.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://lh4.googleusercontent.com/-ufa4YeblE_o/TYJAQ9pW1hI/AAAAAAAAAsg/5LGkHzHXLro/s1600/tim+madeira+lisbon+cool+design+hype+different+amazing+moto.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://lh4.googleusercontent.com/-ufa4YeblE_o/TYJAQ9pW1hI/AAAAAAAAAsg/5LGkHzHXLro/s320/tim+madeira+lisbon+cool+design+hype+different+amazing+moto.jpg" width="180" /></a></div><br />
<a href="http://timmadeira.com.sapo.pt/home.htm">Tim Madeira</a> explica: "Um amigo meu encontrou as peças da mota antiga dentro de um poço, no Alentejo, e eu fui busca-las. Estavam ferrugentas, mas achei as peças lindas e levei-as a um serralheiro, que é um artesão e um artista, e montámos uma moto. Depois da moto construída, trabalhei a iluminação e estudei como iria fazer. Foi muito engraçado".<br />
Ver esta exposição no <a href="http://moodstoreandgallerysdd.blogspot.com/2011/02/tim-madeira-na-mood.html">Mood</a>.Joaquimhttp://www.blogger.com/profile/14478535603634645852noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5847997842904961757.post-16962318605994237162011-01-18T08:29:00.000-08:002011-01-18T08:38:29.471-08:00ET4 no Saldanha (com a colaboração do King Kong)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TTW-LQnQONI/AAAAAAAAAq4/Z9uwIrBA_dQ/s1600/P1060837.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TTW-LQnQONI/AAAAAAAAAq4/Z9uwIrBA_dQ/s320/P1060837.jpg" width="240" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TTW-P7dRXYI/AAAAAAAAAq8/ZodFZi3BM00/s1600/P1060840.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TTW-P7dRXYI/AAAAAAAAAq8/ZodFZi3BM00/s320/P1060840.jpg" width="240" /></a></div><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TTW-Ry6dDEI/AAAAAAAAArA/owEkGdcGtI8/s1600/P1060842.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TTW-Ry6dDEI/AAAAAAAAArA/owEkGdcGtI8/s320/P1060842.jpg" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="color: blue;">King Kong aparece por cortesia de António Calado</span></td></tr>
</tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dwfpIvQTFSBFSWnP1uQLt86kc5tIUaqfgtI6ZGLGzQ5SHGhczw22_opGbFDNC308uegCXAXwiaAh5W8Kn_-1w' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>Joaquimhttp://www.blogger.com/profile/14478535603634645852noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5847997842904961757.post-35060707774032124012010-12-14T14:00:00.000-08:002010-12-14T15:24:55.858-08:00MASAC e os grafites em Telheiras<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TQfnQeCMSgI/AAAAAAAAAqE/dX3Mfx8rWU4/s1600/P1060829.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TQfnQeCMSgI/AAAAAAAAAqE/dX3Mfx8rWU4/s320/P1060829.JPG" width="320" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TQfunUFFD4I/AAAAAAAAAqQ/7akoWkHCg1g/s1600/masac.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="123" src="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TQfunUFFD4I/AAAAAAAAAqQ/7akoWkHCg1g/s200/masac.jpg" width="200" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TQfmwoRGNHI/AAAAAAAAAqA/DhMItx2dn8M/s1600/P1060825.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TQfmwoRGNHI/AAAAAAAAAqA/DhMItx2dn8M/s320/P1060825.JPG" width="320" /></a><a href="http://3.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TQfnUk2YUmI/AAAAAAAAAqI/rNRqdDnkr-4/s1600/P1060832.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TQfnUk2YUmI/AAAAAAAAAqI/rNRqdDnkr-4/s320/P1060832.JPG" width="320" /></a><a href="http://4.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TQfnYByO2cI/AAAAAAAAAqM/9xjoyevU8Zs/s1600/P1060835.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TQfnYByO2cI/AAAAAAAAAqM/9xjoyevU8Zs/s320/P1060835.JPG" width="320" /></a></div><div class="" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: Tahoma; font-size: 11px;"></span></div><div style="text-align: justify;">Em 7 de Janeiro de 1957 Marcelino dos Santos, Jasmim da Silva Neto e Renato Moreira dos Santos criaram o <a href="http://www.masac.pt/grupo/noticias_show.htm?noticia=291&Grupo%20Masac%20renova%20p%E1gina%20de%20internet">Grupo Masac</a> e escreveram a primeira página da história do Grupo ao constituir a empresa MARCELINO DOS SANTOS & Cª, Lda. Criada em Poutena, Anadia (distrito de Aveiro). A empresa utilizava um armazém com uma área de cerca de 200 m2 e dedicava-se exclusivamente à importação e comércio de bicicletas, motorizadas e acessórios.</div><div style="text-align: justify;">Mais tarde abriram filiais em Lisboa e no Porto e, mais tarde, transferiram a sede para Cantanhede (distrito de Coimbra). Entretanto, a gama de produtos foi alargada e a empresa entrou no mercado das máquinas agrícolas e dos acessórios para motos e motociclistas. Esta última área teve um desenvolvimento tal que justificou a criação de uma empresa distinta, em 1988. Nasce assim a MSC - Sociedade de Equipamentos e Veículos, Lda., cujo sócio principal era a empresa MARCELINO DOS SANTOS & Cª, Lda., e os seus sócios na altura, Jasmim Neto, Carlos Neto, Manuel Lourenço e Manuel Filipe Prates.<br />
<br />
Veja <a href="http://rodasdeviriato.blogspot.com/2009/02/masac-40971-catalogo-motorizadas-masac.html">aqui</a> o catálogo desta MASAC 409-71 ou <a href="http://rodasdeviriato.blogspot.com/2009/01/masac-202-mini-tuxa-catlogo-motorizadas.html">aqui</a> outros modelos MASAC (de novo agradeço a rodasdeviriato.blogspot.com/ )</div><br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div>Joaquimhttp://www.blogger.com/profile/14478535603634645852noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5847997842904961757.post-18680052990639239072010-11-24T15:14:00.000-08:002010-12-15T06:37:49.877-08:00Bicicleta Phoenix original duplo quadro<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.flyingpigeonproject.org/phoenix/">Bicicleta Phoenix</a> original duplo quadro semelhante à que equipa os riquechós. Veio de Macau em 1999 e deve ser das únicas em Portugal</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TO2dLfmDYiI/AAAAAAAAApk/fb6qE3ib3iM/s1600/macau.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TO2dLfmDYiI/AAAAAAAAApk/fb6qE3ib3iM/s320/macau.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TO2cp151K8I/AAAAAAAAAo8/eUKl2sbmi4g/s1600/varias+003_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TO2cp151K8I/AAAAAAAAAo8/eUKl2sbmi4g/s320/varias+003_2.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TO2cq-uk7zI/AAAAAAAAApA/fyIUhnc5lqM/s1600/varias+004_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TO2cq-uk7zI/AAAAAAAAApA/fyIUhnc5lqM/s320/varias+004_2.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TO2csAhJPLI/AAAAAAAAApE/YxulJK-L_Bc/s1600/varias+005_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TO2csAhJPLI/AAAAAAAAApE/YxulJK-L_Bc/s320/varias+005_2.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TO2ctHeQE4I/AAAAAAAAApI/qeAdV75NvVU/s1600/varias+006_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TO2ctHeQE4I/AAAAAAAAApI/qeAdV75NvVU/s320/varias+006_2.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TO2cuZeRX6I/AAAAAAAAApM/9MHK-maaido/s1600/varias+008_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TO2cuZeRX6I/AAAAAAAAApM/9MHK-maaido/s320/varias+008_2.jpg" width="240" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TO2cv02Q5JI/AAAAAAAAApQ/S3pnHAy6ALU/s1600/varias+010.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TO2cv02Q5JI/AAAAAAAAApQ/S3pnHAy6ALU/s320/varias+010.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TO2cwpKP-5I/AAAAAAAAApU/9AEr36YNJtw/s1600/varias+011.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TO2cwpKP-5I/AAAAAAAAApU/9AEr36YNJtw/s320/varias+011.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TO2cxzM0BGI/AAAAAAAAApY/zioEk5EBe8w/s1600/varias+012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TO2cxzM0BGI/AAAAAAAAApY/zioEk5EBe8w/s320/varias+012.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TO2cywiWauI/AAAAAAAAApc/V01_KK15y48/s1600/varias+013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TO2cywiWauI/AAAAAAAAApc/V01_KK15y48/s320/varias+013.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TO2c0mKrbZI/AAAAAAAAApg/j5Zu8EJ3A6I/s1600/varias+014.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TO2c0mKrbZI/AAAAAAAAApg/j5Zu8EJ3A6I/s320/varias+014.jpg" width="320" /></a></div>Joaquimhttp://www.blogger.com/profile/14478535603634645852noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-5847997842904961757.post-16808998610560567722010-11-19T08:02:00.000-08:002010-11-24T02:03:00.362-08:00Os resistentes das castanhas assadas e dos gelados<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img border="0" height="200" src="http://1.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TOMQxbrMerI/AAAAAAAAAnY/dnwkuJaROI4/s200/12+-+The+Sheiks+-+Missing+You.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="197" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://www.youtube.com/watch?v=jJgP5GyY--U&p=D45B6DDCB769BA1A&playnext=1&index=27">clicar para ouvir</a></td></tr>
</tbody></table><div style="font: 12.0px Arial; line-height: 18.0px; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"> </div><div style="font: 12.0px Arial; line-height: 18.0px; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><b>Outono e Inverno</b></div><div style="font: 12.0px Arial; line-height: 18.0px; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 14.0px;"><br />
</div><div style="font: 12.0px Arial; line-height: 15.0px; margin: 0.0px 0.0px 10.0px 0.0px;">Na Praça da Figueira,<span style="font: normal normal normal 12px/normal 'Lucida Grande';"><br />
</span>ou no Jardim da Estrela,<span style="font: normal normal normal 12px/normal 'Lucida Grande';"><br />
</span>num fogareiro aceso é que ele arde.<span style="font: normal normal normal 12px/normal 'Lucida Grande';"><br />
</span>Ao canto do Outono,à esquina do Inverno,<span style="font: normal normal normal 12px/normal 'Lucida Grande';"><br />
</span>o homem das castanhas é eterno.<span style="font: normal normal normal 12px/normal 'Lucida Grande';"><br />
</span>Não tem eira nem beira, nem guarida,<span style="font: normal normal normal 12px/normal 'Lucida Grande';"><br />
</span>e apregoa como um desafio.</div><div style="font: 12.0px Arial; line-height: 15.0px; margin: 0.0px 0.0px 10.0px 0.0px;">É um cartucho pardo a sua vida,<span style="font: normal normal normal 12px/normal 'Lucida Grande';"><br />
</span>e, se não mata a fome, mata o frio.</div><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TOMRwr7-g2I/AAAAAAAAAng/uqY90nZ630c/s1600/Lisboa+Antiga+-+Vendedor+de+Castanhas+Assadas%252C+1966.png" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="155" src="http://4.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TOMRwr7-g2I/AAAAAAAAAng/uqY90nZ630c/s200/Lisboa+Antiga+-+Vendedor+de+Castanhas+Assadas%252C+1966.png" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Lisboa 1966</td></tr>
</tbody></table><div style="font: 12.0px Arial; line-height: 15.0px; margin: 0.0px 0.0px 10.0px 0.0px;"><br />
</div><div style="font: 12.0px Arial; line-height: 18.0px; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">Já não embrulham as castanhas assadas em cartucho pardo nem em listas telefónicas, mas os fogareiros continuam acesos. Andam também pelo Areeiro, Praça de Londres e Saldanha. A vida talvez já não seja de fome, mas o frio continua a pedir guarida e protecção.</div><div style="font: 12.0px Arial; line-height: 18.0px; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><br />
</div><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TOMVTcGyPbI/AAAAAAAAAn4/ddQVNbphZQU/s1600/P1060747.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="150" src="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TOMVTcGyPbI/AAAAAAAAAn4/ddQVNbphZQU/s200/P1060747.JPG" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Lisboa, Praça do Areeiro</td></tr>
</tbody></table><div style="font: 12.0px Arial; line-height: 18.0px; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><br />
</div><div style="font: 12.0px Arial; line-height: 18.0px; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 14.0px;"><br />
</div><div style="font: 12.0px Arial; line-height: 15.0px; margin: 0.0px 0.0px 10.0px 0.0px;">Quem quer quentes e boas, quentinhas?<span style="font: normal normal normal 12px/normal 'Lucida Grande';"><br />
</span>A estalarem cinzentas, na brasa.<span style="font: normal normal normal 12px/normal 'Lucida Grande';"><br />
</span>Quem quer quentes e boas, quentinhas?<span style="font: normal normal normal 12px/normal 'Lucida Grande';"><br />
</span>Quem compra leva mais calor p'ra casa.</div><div style="font: 12.0px Arial; line-height: 15.0px; margin: 0.0px 0.0px 10.0px 0.0px;"><br />
</div><div style="font: 12.0px Arial; line-height: 15.0px; margin: 0.0px 0.0px 10.0px 0.0px;"><br />
</div><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TOMRrPqV26I/AAAAAAAAAnc/WSEbooWdteQ/s1600/castanhas1.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="194" src="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TOMRrPqV26I/AAAAAAAAAnc/WSEbooWdteQ/s200/castanhas1.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Lisboa, Praça D. Pedro V, 1907</td></tr>
</tbody></table><div style="font: 12.0px Arial; line-height: 15.0px; margin: 0.0px 0.0px 10.0px 0.0px;"><br />
</div><div style="font: 12.0px Arial; line-height: 15.0px; margin: 0.0px 0.0px 10.0px 0.0px;"><br />
</div><div style="font: 12.0px Arial; line-height: 15.0px; margin: 0.0px 0.0px 10.0px 0.0px;">Um carro que se empurra,<span style="font: normal normal normal 12px/normal 'Lucida Grande';"><br />
</span>um chapéu esburacado,<span style="font: normal normal normal 12px/normal 'Lucida Grande';"><br />
</span>no peito uma castanha que não arde.<span style="font: normal normal normal 12px/normal 'Lucida Grande';"><br />
</span>Tem a chuva nos olhos e tem o ar cansado<span style="font: normal normal normal 12px/normal 'Lucida Grande';"><br />
</span>o homem que apregoa ao fim da tarde.<span style="font: normal normal normal 12px/normal 'Lucida Grande';"><br />
</span>Ao pé dum candeeiro acaba o dia,<span style="font: normal normal normal 12px/normal 'Lucida Grande';"><br />
</span>voz rouca com o travo da pobreza.<span style="font: normal normal normal 12px/normal 'Lucida Grande';"><br />
</span>Apregoa pedaços de alegria,<span style="font: normal normal normal 12px/normal 'Lucida Grande';"><br />
</span>e à noite vai dormir com a tristeza.</div><div style="font: 12.0px Arial; line-height: 15.0px; margin: 0.0px 0.0px 10.0px 0.0px; min-height: 14.0px;"><br />
</div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TOMTezY7RpI/AAAAAAAAAns/Hrojj19LpCA/s1600/MEMO0025.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="150" src="http://4.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TOMTezY7RpI/AAAAAAAAAns/Hrojj19LpCA/s200/MEMO0025.JPG" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Lisboa, Praça de Roma</td></tr>
</tbody></table><div style="font: 12.0px Arial; line-height: 15.0px; margin: 0.0px 0.0px 10.0px 0.0px;">O sr. Eduardo Pinto é alegre e falador, gosta de recordar o ano de 1954 em que os outros vendedores da Morais Soares tentaram correr com o seu triciclo a pedais.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TOMSdywZhCI/AAAAAAAAAnk/w3-Ik85yLfc/s1600/castanhas.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://1.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TOMSdywZhCI/AAAAAAAAAnk/w3-Ik85yLfc/s200/castanhas.jpg" width="174" /></a></div><div style="font: 12.0px Arial; line-height: 15.0px; margin: 0.0px 0.0px 10.0px 0.0px;"><br />
</div><div style="font: 12.0px Arial; line-height: 15.0px; margin: 0.0px 0.0px 10.0px 0.0px;"><br />
</div><div style="font: 12.0px Arial; line-height: 15.0px; margin: 0.0px 0.0px 10.0px 0.0px;"><br />
</div><div style="font: 12.0px Arial; line-height: 15.0px; margin: 0.0px 0.0px 10.0px 0.0px;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TOMTY2x1NWI/AAAAAAAAAno/zAxDoySKxS0/s1600/MEMO0024.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" src="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TOMTY2x1NWI/AAAAAAAAAno/zAxDoySKxS0/s200/MEMO0024.JPG" width="200" /></a></div><div style="font: 12.0px Arial; line-height: 15.0px; margin: 0.0px 0.0px 10.0px 0.0px;"><br />
</div><div style="font: 12.0px Arial; line-height: 15.0px; margin: 0.0px 0.0px 10.0px 0.0px;"><br />
</div><div style="font: 12.0px Arial; line-height: 15.0px; margin: 0.0px 0.0px 10.0px 0.0px;"><br />
</div><div style="font: 12.0px Arial; line-height: 15.0px; margin: 0.0px 0.0px 10.0px 0.0px;"><br />
</div><div style="font: 12.0px Arial; line-height: 15.0px; margin: 0.0px 0.0px 10.0px 0.0px;"><br />
</div><div style="font: 12.0px Arial; line-height: 15.0px; margin: 0.0px 0.0px 10.0px 0.0px;">Depois trabalhou numa livraria e partiu para África, de onde voltou para comprar a sua Zundapp de 4 velocidades que mais tarde maravilhou o técnico alemão pela sintonia em que mantinha o motor. Continua a apregoar pedaços de alegria enquanto espera ansioso pelo momento em que encontra a sua companheira Lurdes, que conduz o célebre triciclo azul desde o St. António. Ao passar pelo Areeiro, a caminho de Chelas, recebem a companhia da sobrinha Maria Silvina.</div><div style="font: 12.0px Arial; line-height: 15.0px; margin: 0.0px 0.0px 10.0px 0.0px;"><br />
</div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TOMUOR_UtBI/AAAAAAAAAnw/UnSxMcc7UDo/s1600/P1060755.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="150" src="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TOMUOR_UtBI/AAAAAAAAAnw/UnSxMcc7UDo/s200/P1060755.JPG" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Lisboa, Av. da Igreja</td></tr>
</tbody></table><div style="font: 12.0px Arial; line-height: 15.0px; margin: 0.0px 0.0px 10.0px 0.0px;"><br />
</div><div style="font: 12.0px Arial; line-height: 15.0px; margin: 0.0px 0.0px 10.0px 0.0px;">O sr. Afonso, Sereno de nome e feitio, comanda a frota de 5 triciclos que ocupa outras zonas de Lisboa, não hesitando ao negar a sua venda para um hotel em Angola, mas permitindo, orgulhoso, fotos de artista que irão decorar uma qualquer Recepção nesses lugares quentes e bons.</div><div style="font: 12.0px Arial; line-height: 15.0px; margin: 0.0px 0.0px 10.0px 0.0px;"><br />
</div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TOMVgIlNlxI/AAAAAAAAAn8/cSY4y5GsFXI/s1600/P1060750.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="200" src="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TOMVgIlNlxI/AAAAAAAAAn8/cSY4y5GsFXI/s200/P1060750.jpg" width="150" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Lisboa, Praça do Areeiro</td></tr>
</tbody></table><div style="font: 12.0px Arial; line-height: 15.0px; margin: 0.0px 0.0px 10.0px 0.0px;"><br />
</div><div style="font: 12.0px Arial; line-height: 15.0px; margin: 0.0px 0.0px 10.0px 0.0px;"><b>Primavera e Verão</b></div><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TOMXOps2A3I/AAAAAAAAAoE/mCk4mBNGPTU/s1600/gelados+nevada.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="150" src="http://1.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TOMXOps2A3I/AAAAAAAAAoE/mCk4mBNGPTU/s200/gelados+nevada.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Lisboa, Algures (obrigado Rodas de Viriato)</td></tr>
</tbody></table><div style="font: 12.0px Arial; line-height: 15.0px; margin: 0.0px 0.0px 10.0px 0.0px;"><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TOMVq00madI/AAAAAAAAAoA/1BWLoyyy9Qg/s1600/P1050447.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="150" src="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TOMVq00madI/AAAAAAAAAoA/1BWLoyyy9Qg/s200/P1050447.JPG" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Lisboa, Praça do Saldanha</td></tr>
</tbody></table>As mesmas famílias, os mesmos locais, os mesmos triciclos marca Ernesto (<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS'; font-size: 14px; line-height: normal;">A. Silva Lda Cda do Forte da Ameixoeira, n.º 2, telefone 791981 - 793625 - Lisboa...)</span>, agora vendem sol na forma de gelados Olá ou Nevada.</div><div style="font: 12.0px Arial; line-height: 15.0px; margin: 0.0px 0.0px 10.0px 0.0px;"><b>Duas famílias que perpetuam, conscientes da sua missão, uma tradição portuguesa de décadas que não querem deixar morrer.</b></div>Joaquimhttp://www.blogger.com/profile/14478535603634645852noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5847997842904961757.post-73100398218872609092010-11-02T09:37:00.000-07:002011-01-06T08:46:40.876-08:00O meu objecto do século ou Vespa versus Peidociclo<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Lucida Grande'; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 11px;"></span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Lucida Grande'; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 11px;"></span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Lucida Grande'; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 11px;"></span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Lucida Grande'; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 11px;"></span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Lucida Grande'; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 11px;"></span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Lucida Grande'; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 11px;"></span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Lucida Grande'; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 11px;"></span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Lucida Grande'; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 11px;"></span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Lucida Grande'; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 11px;"></span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Lucida Grande'; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 11px;"></span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Lucida Grande'; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 11px;"></span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Lucida Grande'; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 11px;"></span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Lucida Grande'; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 11px;"></span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Lucida Grande'; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 11px;"></span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Lucida Grande'; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 11px;"></span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Lucida Grande'; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 11px;"></span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Lucida Grande'; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 11px;"></span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Lucida Grande'; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 11px;"></span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Lucida Grande'; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 11px;"></span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Lucida Grande'; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 11px;"></span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Lucida Grande'; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 11px;"><div style="color: #050505; font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span></div><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><div style="color: #050505; font: 12.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;"><div class="" style="clear: both; text-align: justify;"></div><div style="color: #050505; font: 12.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;"><span style="clear: right; color: black; float: right; font: normal normal normal 12px/normal Helvetica; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"></span></div><div style="color: #050505; font: 12.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 14.0px; text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dzBLUwrpnKjmJSBz2OkrYLxihsYMtGrn3HDKX2qLOTJdxUM3sylEBwMGKlCRe-BTy1PHAXvWKlAI0a7TXKMBA' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>Daciano Costa (1930-2005) foi um dos mais destacados designers portugueses, responsável por obras obras tão marcantes como os interiores da Biblioteca Nacional, do Centro Cultural de Belém e da Casa da Música. O seu espólio de arquitecto e designer vai ficar em depósito no MUDE, em Lisboa, na sequência de um protocolo assinado em Julho de 2010 entre a família e a Câmara de Lisboa, que tutela o museu. </div><div style="color: #050505; font: 12.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 14.0px; text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TNkfYzJkVkI/AAAAAAAAAm0/CcD6M1_FrJk/s1600/roman_holiday+manifesto.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://1.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TNkfYzJkVkI/AAAAAAAAAm0/CcD6M1_FrJk/s200/roman_holiday+manifesto.jpg" width="127" /></a></div><a href="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TNkfc9yQkMI/AAAAAAAAAm4/p2yrfPboAAw/s1600/daciano-da-costa.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TNkfc9yQkMI/AAAAAAAAAm4/p2yrfPboAAw/s200/daciano-da-costa.jpg" width="182" /></a><br />
<br />
</div><div style="color: #050505; font: 12.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Em 1952 visitou Roma e ficou encantado com o design das Vespas que via passar na rua, quem sabe se também influenciado pelo filme Roman Holiday, estreado nesse ano de 1952, com Gregory Peck e Audrey Hepburn</div><div style="color: #050505; font: 12.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Em 1995 escreve para a Revista Expresso:</div><div style="color: #050505; font: 12.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 12.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;"><span style="color: black; font: normal normal normal 12px/normal Arial;"><u></u><i>..." Primo la Musica</i>" Para quem pela 1ª vez em Roma, naquele 1952, tudo era "diferente" e "mais". Mas uma coisa era mais e diferente: a "Vespa". Pares enlaçados em vertiginosas valsas com lindíssimas coreografias, nos entardeceres da Cidade Eterna, deixavam os campónios espetados na calçada!</span></div><div style="font: 12.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 14.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 12.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">O que se descobriu em primeiro lugar foi um novo modo de conviver em andamento, uma dança, um acasalamento feliz. Depois, prosaicamente, racionalizou-se que ali estava um novo meio de transporte unissexo e ladino que naquele pós-guerra vinha democratizar o modo de viajar...</div><div style="font: 12.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 14.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 12.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;"><i>..."Doppo la Parola"</i> Muitos anos depois, frente ao agressivo "peidociclo" urbano (agora nipónico) e à expansão do rural "cavalo de arame", posso referir a "Vespa" como o meu objecto de "design" do século e também um pouco a "Lambretta", sua irmã colaça. Ambas propõem uma posição sentada pacífica e unissexo, mas só a "Vespa" nos dá um "habitáculo" definido claramente pelo seu subido avental, criando um espaço vivencial. Também ela, com uma imagem global unitária (zumbido, forma de insecto e denominação), é que melhor se afirma...</div><div style="font: 12.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 14.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 12.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">A "Vespa" é uma verdade estrutural porque adopta inesperadamente uma "estrutura laminar" de elementos em chapa estampada, tornados solidários por soldaduras num só conjunto rígido: estrutura/carrosseria resultante da experiência industrial da Piaggio no campo da aeronáutica. O modelo 98, de 1945, desenhado por Corradino d´Ascanio, fixa definitivamente uma imagem de produto com uma lógica formal que, como ideia em movimento, vem até ao modelo mais recente, acentuando-se agora linguisticamente pelas "antenas" dos retrovisores.</div><div style="font: 12.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 14.0px; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font: 12.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">A "Vespa" não é a botifarra da afirmação de personalidades agressivas. Só o tremendo aumento de tráfego exige o capacete lunar, perdendo-se os cabelos ao vento, as pernas cruzadas à amazona das "penduras" e aquele pestanejar cintilante das minhas encantadas memórias romanas! Não é para cavalgadas apocalípticas e, como "indumentária", uma cordial pantufa!"</div><div style="color: #050505; font: 12.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">Revista nº 1173 do jornal "Expresso" </div></div><div style="font: 12.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 14.0px; text-align: justify;"><div style="font: 12.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;"></div><div><br />
</div></div></span></span></span>Joaquimhttp://www.blogger.com/profile/14478535603634645852noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5847997842904961757.post-14207027181819627842010-11-02T04:42:00.000-07:002010-11-05T10:44:25.220-07:00Abraço entre culturas<div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"></div><div style="text-align: left;"></div><div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><br />
</div><div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><div style="text-align: justify;"><div style="text-align: left;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TNAMNQAJYZI/AAAAAAAAAk4/ZY8QpvN0BQ8/s1600/rafael-polonia-tanya-ruivo-bicicleta-b1b1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="131" src="http://4.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TNAMNQAJYZI/AAAAAAAAAk4/ZY8QpvN0BQ8/s200/rafael-polonia-tanya-ruivo-bicicleta-b1b1.jpg" width="200" /></a></div>Com a visita do Presidente Chinês ao nosso país esta semana, será bom recordar que as relações entre os dois países, nomeadamente através de Macau, já vêm desde há muito. Essa ligação tem sido manifestada de diversas formas, inclusive através das duas rodas: neste preciso momento Rafael Polónia e Tanya Ruivo <a href="http://aeiou.visao.pt/dois-no-mundo-ovar-macau-de-bicicleta=s25341">ligam Ovar e Macau de bicicleta</a></div></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><div style="text-align: justify;"><br />
</div></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><br />
O primeiro raide ligando estes dois mundos terá sido a <a href="http://macauantigo.wordpress.com/2009/03/page/15/">viagem aérea que os aviadores Brito Pais e Sarmento Beires</a>, a bordo do avião Pátria, levaram a cabo em 1924, que foi <a href="http://macauantigo.blogspot.com/2009/05/raid-aereo-lisboa-macau.html">evocada em 1987</a> por <span style="color: #292f3b;">Jorge Cruz, Prata Mendes e Arnaldo Leal, os três tripulantes do “Sagres</span><br />
<span style="color: #292f3b;"><br />
</span></div><div style="font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TNAfHWN5kHI/AAAAAAAAAlE/ghdEDvv3KvE/s1600/raid+aereo+1987.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="137" src="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TNAfHWN5kHI/AAAAAAAAAlE/ghdEDvv3KvE/s200/raid+aereo+1987.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1987</td></tr>
</tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TNAe8TWyBnI/AAAAAAAAAlA/s39sH4MWZEk/s1600/raid+aereo+portugal+macau.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="135" src="http://1.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TNAe8TWyBnI/AAAAAAAAAlA/s39sH4MWZEk/s200/raid+aereo+portugal+macau.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1924</td></tr>
</tbody></table><span class="Apple-style-span" style="color: #292f3b;"><br />
</span></div><div style="color: #292f3b; font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div>Voltando às 2 rodas, em 1999 os portuenses Tito Baião e João Pedro Pereira, parceiros em outras aventuras motociclistas, l<a href="http://macauantigo.blogspot.com/2009/11/raid-macau-porto-de-moto-em-1999.html">igaram Macau ao Porto de moto</a>, atravessando a China, Nepal, India, Paquistão, Irão, Iraque, Jordãnia, Egipto, Líbia, Tunisia, França e Espanha. Também tenho conhecimento do projecto <a href="http://demotopelomundo.blogspot.com/2009_10_01_archive.html">"Missão Macau"</a> de João Menezes e João Pedro Mendes Pinto, mas confesso que não descobri se chegou a ser concretizou<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TNAgbCHh91I/AAAAAAAAAlQ/fNxxFEstSEc/s1600/raid+moto+1999.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="140" src="http://4.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TNAgbCHh91I/AAAAAAAAAlQ/fNxxFEstSEc/s200/raid+moto+1999.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1999</td></tr>
</tbody></table><br />
</div></div><div style="color: #292f3b; font: 14.0px Arial; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="clear: right; float: right; font-family: Helvetica; font-size: 12px; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"></span></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TNAgA5qLPVI/AAAAAAAAAlM/rBDLUj_EFzY/s1600/P1060731.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="150" src="http://3.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TNAgA5qLPVI/AAAAAAAAAlM/rBDLUj_EFzY/s200/P1060731.JPG" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1977</td></tr>
</tbody></table><br />
<div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial; font-size: 14px;">Falando agora das quatro rodas, poderemos começar por referir a viagem de Vasco Callixto em 1977, que deu origem ao livro "Viagem a Macau: uma relíquia de Portugal no Oriente"…embora em automóvel apenas tenha feito 285 km, sem dúvida uma frustração para quem estava habituado a rodar pelas estradas da Europa e picadas africanas.</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial; font-size: 14px;"><br />
</span></div><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial; font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 14px;"><br />
</span></span></div><div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><div style="text-align: justify;"><div style="text-align: right;"></div><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial; font-size: 14px;"><span style="color: #292f3b;"><br />
</span></span><br />
<a href="http://4.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TNQ8GqdoPII/AAAAAAAAAmY/3T9XKP4XuKo/s1600/Raid+1.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://4.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TNQ8GqdoPII/AAAAAAAAAmY/3T9XKP4XuKo/s200/Raid+1.jpg" width="143" /></a><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial; font-size: 14px;"><span style="color: #292f3b;">Mas em 1988 </span><span style="color: #333233;">João Santos, Vitalino de Carvalho, José Babaroca, João Severino, Mok Wa Hoi, João Queiroga e Jorge Barra, nos seus UMM, <a href="http://pauparatodaaobra.blogspot.com/2008/04/raid-terrestre-macau-lisboa-foi-h-20.html">conduziram os três jipes ao longo de 22 mil quilómetros durante 50 dias</a>, exactamente o mesmo tempo que em 1990 António Calado, </span>Joaquim Correia, Mário Sin, António Teixeira, Fernando Silva, Filipe Kuan, James Jacinto, Há Son, Igor Lomakine e Serguei Moiseev (ambos jornalistas na Rádio Moscovo) <a href="http://orientacoes8.blogspot.com/2010/11/2010-passaram-20-anos-desde-o-2-raide.html">levaram a percorrer os 23.500 km que ligam os dois territórios</a>. Desta aventura ficou um documentário que já foi exibido em televisões portuguesas e chinesas</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial; font-size: 14px;"><br />
</span></div></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TM_468yHs0I/AAAAAAAAAk0/8aPn79i5DA0/s1600/P1060722.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="150" src="http://3.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TM_468yHs0I/AAAAAAAAAk0/8aPn79i5DA0/s200/P1060722.JPG" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1990<br />
<br />
</td></tr>
</tbody></table></div><div><i></i><br />
<i></i><br />
<i></i><br />
<i></i><br />
<i></i><br />
<i></i><br />
<i></i><br />
<i></i><br />
<i></i><br />
<i></i><br />
<i></i><br />
<i></i><br />
<i></i><br />
<i><div style="font: 14.0px Arial; line-height: 18.0px; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TNBQ1C_P13I/AAAAAAAAAlw/IDMmwaaecw0/s1600/jose%CC%81+lisboa.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="169" src="http://3.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TNBQ1C_P13I/AAAAAAAAAlw/IDMmwaaecw0/s200/jose%CC%81+lisboa.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1990 José Lisboa</td></tr>
</tbody></table><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times; font-size: medium; line-height: normal;"><i></i></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Times; font-size: medium; line-height: normal;"><i></i></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Times; font-size: medium; line-height: normal;"><i></i></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Times; font-size: medium; line-height: normal;"><i></i></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Times; font-size: medium; line-height: normal;"><i></i></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Times; font-size: medium; line-height: normal;"><i></i></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Times; font-size: medium; line-height: normal;"><i></i></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Times; font-size: medium; line-height: normal;"><i></i></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Times; font-size: medium; line-height: normal;"><i></i></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Times; font-size: medium; line-height: normal;"><i></i></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Times; font-size: medium; line-height: normal;"><i><div style="display: inline !important; font: normal normal normal 14px/normal Arial; line-height: 18px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><div style="display: inline !important;">Por último, não posso deixar de referir a façanha de José Lisboa, que queria fazer o Londres – Pequim, prova organizada pela agência Jules Verne em 1990 para reeditar o <a href="http://www.webventure.com.br/comunidade/blog/home/id/9/idPost/1931/t/Historia+Rali+Parte+Rali+PequimParis+1907">Pequim – Paris de 1907</a>. A este projecto juntaram-se Patrício Madariaga O´Ryan, um pintor e músico Chileno de ascendência Basca e Irlandesa que na altura residia cá no Algarve e que tinha um conjunto musical com o terceiro elemento, Germano Britos Quadaim, um Uruguaio de ascendência Portuguesa. Como a Câmara Municipal de Lagos foi um dos principais patrocinadores da iniciativa, a equipa decidiu ligar Sagres a Macau, acrescentando assim mais uns milhares de quilómetros aos 16000 que compunham o London To Peking Motor Challenge, daí que a viagem deste trio tenha sido, na prática, Sagres – Londres – Pequim – Macau (informação retirada de www.ralisasul.com/)</div></div></i></span></div></div></i><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TNBRL04MOKI/AAAAAAAAAl0/oYrihaot1xc/s1600/P1060732.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="http://1.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TNBRL04MOKI/AAAAAAAAAl0/oYrihaot1xc/s200/P1060732.JPG" width="200" /></a></div><i><br />
</i><br />
<i>Alguns links e fotografias foram retiradas, com a devida autorização que agradeço, do blog macauantigo.blogspot.com/</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div>Joaquimhttp://www.blogger.com/profile/14478535603634645852noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5847997842904961757.post-64107867728095386562010-10-25T08:32:00.000-07:002010-10-26T01:40:34.957-07:00<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TMWfsxuuXwI/AAAAAAAAAiM/0X3-pqX4eQw/s1600/scarabeo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="211" src="http://1.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TMWfsxuuXwI/AAAAAAAAAiM/0X3-pqX4eQw/s400/scarabeo.jpg" width="400" /></a></div><br />
<br />
<div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"></div><div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">O Grupo Piaggio, também detentor da Vespa, homenageou em 2007 os 40 anos da edição do disco dos Beatles Sgt. Pepper´s Lonely Hearts Club Band, com uma edição especial da Aprilia Scarabeo: 10 máquinas com decoração psicadélica que recriavam o ambiente colorido da época.</div><div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><br />
</div><div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><br />
</div><br />
<div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TMWdnOdLzFI/AAAAAAAAAhw/MW77PILfn3o/s1600/sgt.+peppers+brasileiro.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="196" src="http://3.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TMWdnOdLzFI/AAAAAAAAAhw/MW77PILfn3o/s200/sgt.+peppers+brasileiro.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">capa original</td></tr>
</tbody></table><a href="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TMWfS2QicbI/AAAAAAAAAiI/3WZAVjGMU9c/s1600/scarabeo+beatles.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="211" src="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TMWfS2QicbI/AAAAAAAAAiI/3WZAVjGMU9c/s320/scarabeo+beatles.jpg" width="320" /></a></div><div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><br />
</div><div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><br />
</div><div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><br />
</div><div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><br />
</div><div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><br />
</div><div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><br />
</div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: auto;"></div><div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><br />
</div><div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">Lembrei-me desta celebração ao descobrir que o espanhol Jorge Lorenzo - campeão europeu de 250cc em 2006 e 2007 e de MotoGP em 2010 - decidiu festejar a vitória de Junho 2010 em Silverstone "travestindo-se", com a sua equipa, nas fardas usadas na capa de Sgt. Pepper. </div><div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><br />
</div><div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TMWhYbbEQBI/AAAAAAAAAiQ/eY6duzeHcYk/s1600/lourenzo+quinto+beatle.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="121" src="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TMWhYbbEQBI/AAAAAAAAAiQ/eY6duzeHcYk/s320/lourenzo+quinto+beatle.jpg" width="320" /></a></div><div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><br />
</div><div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><br />
</div><div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">Como é sabido, a capa desta obra editada em 1967 teve uma série de "réplicas", umas mais sérias que outras, de que mostramos alguns exemplos (há muitos mais)</div><div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><br />
</div><div style="font: 12.0px Helvetica; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><br />
</div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TMWdn_GBOeI/AAAAAAAAAh0/RQUuuxG7OIg/s1600/blog_peppers.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="173" src="http://1.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TMWdn_GBOeI/AAAAAAAAAh0/RQUuuxG7OIg/s200/blog_peppers.jpg" width="200" /></a>.<a href="http://1.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TMWdpQad4NI/AAAAAAAAAh4/cobl4Y41laQ/s1600/rr7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://1.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TMWdpQad4NI/AAAAAAAAAh4/cobl4Y41laQ/s200/rr7.jpg" width="200" /></a></div><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TMWdptAmmdI/AAAAAAAAAh8/iHXdCVAJz8Y/s1600/blake_big%5B1%5D.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TMWdptAmmdI/AAAAAAAAAh8/iHXdCVAJz8Y/s320/blake_big%5B1%5D.jpg" width="230" /></a></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TMWpm_PqzHI/AAAAAAAAAiU/-ivbdvjFrmY/s1600/P1060679.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="200" src="http://3.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TMWpm_PqzHI/AAAAAAAAAiU/-ivbdvjFrmY/s200/P1060679.jpg" width="150" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Até o nosso Contra Informação...</td></tr>
</tbody></table><br />
<div><br />
</div><div><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TMWdsUgTWqI/AAAAAAAAAiA/mL6YO5_W5dk/s1600/P1060671.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TMWdsUgTWqI/AAAAAAAAAiA/mL6YO5_W5dk/s320/P1060671.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Frank Zappa, Colectânea Punk, Fukamachi, e uma rara versão russa</td></tr>
</tbody></table>Joaquimhttp://www.blogger.com/profile/14478535603634645852noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5847997842904961757.post-91429039008659832422010-10-23T07:32:00.000-07:002010-10-27T06:26:53.445-07:00<div style="text-align: center;"><br />
</div><a href="http://4.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TML-QZVShWI/AAAAAAAAAhI/B_u6dF5Tays/s1600/P1060659.JPG" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"></a><br />
<div style="text-align: center;"><br />
</div><a href="http://4.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TML-BeKC7NI/AAAAAAAAAhA/5_1YVD1i-10/s1600/doclisboa.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"></a><a href="http://3.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TML7bXSBxbI/AAAAAAAAAg4/UV_3Gmi82B8/s1600/doclisboa.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5531259739889059250" src="http://3.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TML7bXSBxbI/AAAAAAAAAg4/UV_3Gmi82B8/s200/doclisboa.jpg" style="cursor: hand; cursor: pointer; display: block; height: 200px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 146px;" /></a><br />
<div style="text-align: justify;"><a href="http://www.lensculture.com/sidibe.html">Malick Sidibé</a> é um apaixonado pir música e em particular pelos Beatles. Fotógrafo nascido em 1935 no Mali, retratou a cultura africana como africano, soltando-se das naturais influências ocidentais que "obrigavam" artistas africanos a olharem África com olhos estrangeiros</div><a href="http://4.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TMLzdGd7FhI/AAAAAAAAAgY/ohoVwn-uo3Q/s1600/malick+beatles.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5531250973642266130" src="http://4.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TMLzdGd7FhI/AAAAAAAAAgY/ohoVwn-uo3Q/s200/malick+beatles.jpg" style="cursor: hand; cursor: pointer; display: block; height: 200px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 128px;" /></a><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia, serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;">As fotografias da exposição agora patente no Palácio Galveias </span><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;">são na generalidade muito curiosas, a maior parte dos anos 60 e 70, mas as que mais me interessam são as que incluem motas</span></span></div></span><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5531250384522125954" src="http://3.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TMLy6z0vIoI/AAAAAAAAAfw/sL_CHvSpzRk/s200/malick+6.jpg" style="cursor: hand; cursor: pointer; display: block; height: 133px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 200px;" /><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;">Em quase todas as fotografias aparecem amigos e são tiradas no seu estúdio em Bamako, com uma autenticidade que impressiona</span><a href="http://1.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TMLzWORcB9I/AAAAAAAAAgQ/mV6mMQJuM00/s1600/malick+10.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5531250855478298578" src="http://1.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TMLzWORcB9I/AAAAAAAAAgQ/mV6mMQJuM00/s200/malick+10.jpg" style="cursor: hand; cursor: pointer; display: block; height: 200px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 198px;" /></a><br />
<div>Temos Vespas e Hondas, mas há modelos que não conheço</div><div><br />
<a href="http://1.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TMLzQBtUTNI/AAAAAAAAAgI/ca1XN5JKy2c/s1600/malick+9.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5531250749026356434" src="http://1.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TMLzQBtUTNI/AAAAAAAAAgI/ca1XN5JKy2c/s200/malick+9.jpg" style="cursor: hand; cursor: pointer; float: left; height: 200px; margin: 0 10px 10px 0; width: 199px;" /></a><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5531250628501224514" src="http://1.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TMLzJAt4vEI/AAAAAAAAAgA/OvRzhkJjn7I/s200/malick+8.jpg" style="cursor: hand; cursor: pointer; float: left; height: 200px; margin: 0 10px 10px 0; width: 200px;" /><br />
<div style="text-align: center;"><br />
</div><br />
<div><br />
</div><div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"><br />
</span></div><a href="http://3.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TL7xCEv-eLI/AAAAAAAAAao/NK9cbYQJkuY/s1600/P1060659.JPG"></a><br />
<div><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5531250232514636770" src="http://4.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TMLyx9jU6-I/AAAAAAAAAfo/3w2ieUaxqQo/s200/malick+5.jpg" style="cursor: hand; cursor: pointer; float: left; height: 200px; margin: 0 10px 10px 0; width: 188px;" /></span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"><br />
</span><br />
<div><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"><br />
</span></div></div></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"><br />
</span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"><br />
</span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"><br />
</span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"><br />
</span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"><br />
</span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"><br />
</span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"><span class="Apple-style-span" style="-webkit-text-decorations-in-effect: underline; color: #0000ee; font-family: Georgia, serif;"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5531257215821793426" src="http://1.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TML5IcZfyJI/AAAAAAAAAgo/lmIfWiTNZeA/s200/malick2.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 200px; margin-bottom: 10px; margin-left: auto; margin-right: auto; margin-top: 0px; text-align: center; width: 200px;" /></span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="clear: left; color: black; float: left; font-family: arial; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" border="0" height="640" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5531250514085322098" src="http://2.bp.blogspot.com/_OslUJX-97gE/TMLzCWfAnXI/AAAAAAAAAf4/vkjcljVKLeg/s640/malick+7.jpg" style="float: right; height: 200px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; width: 145px;" width="464" /></span><span class="Apple-style-span" style="color: #0000ee;"></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="color: #0000ee;"><span class="Apple-style-span" style="color: black; font-family: arial;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia, serif;">Quem puder não perca a oportunidade de ir ao Palácio Galveias</span></span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="color: #0000ee;"><span class="Apple-style-span" style="color: black; font-family: arial;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia, serif;"><br />
</span></span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="color: #0000ee;"><span class="Apple-style-span" style="color: black; font-family: arial;"><br />
</span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="color: #0000ee;"><span class="Apple-style-span" style="color: black; font-family: arial;"><br />
</span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="color: #0000ee;"><span class="Apple-style-span" style="color: black; font-family: arial;"><br />
</span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="color: #0000ee;"><span class="Apple-style-span" style="color: black; font-family: arial;"><br />
</span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="color: #0000ee;"><span class="Apple-style-span" style="color: black; font-family: arial;"><br />
</span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="color: #0000ee;"><span class="Apple-style-span" style="color: black; font-family: arial;"><br />
</span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="color: #0000ee;"><span class="Apple-style-span" style="color: black; font-family: arial;"><br />
</span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="color: #0000ee;"><span class="Apple-style-span" style="color: black; font-family: arial;"><br />
</span></span></div></div><div><span class="Apple-style-span" style="color: #0000ee;"><br />
</span></div>Joaquimhttp://www.blogger.com/profile/14478535603634645852noreply@blogger.com0